精装修版ID.6 X，上汽奥迪Q5 e-tron信息曝光

近日，在工信部347批新车公示中，出现了上汽奥迪Q5 e-tron车型的申报信息，新车在尺寸方面与上汽大众ID.6 X几乎完全一致，这也基本亮明了该车的身份，即采用MEB平台打造，可以看做是前者的精装修版本。

在外观方面，新车基本延续了海外版本海外奥迪e-tron家族的最新风格，前脸部分多边形封死式大嘴格栅外圈有着黑色的装饰包裹。而左右两侧则连接着折线式的LED大灯，其中上半部分扁平犀利的灯组为日行灯，远近光灯组则放在了下垂的部位，整体有着很强的辨识度，而前保险杠部分则有着双层式的格栅装饰，其中运动版本还增加了黑化套件，将下格栅周边整体涂为黑色，进一步增强的视觉冲击力。

在车身侧面，由于接近3米的长轴距，新车的整体姿态显得相当点修长，同时，奥迪电动车家族风格的样式相比于ID.6 X多了一丝人锐利的棱角和深邃的凹陷，少了一丝圆弧，显得更加的前卫。当然，悬浮式车顶，大尺寸气动轮毂及后轮鼓刹等元素都没有缺席。不过所有的申报图中都没有见到隐藏式门把手，这对于一款豪华品牌电动车来讲似乎有一些抠门。

而在车尾部分，尾灯也采用了e-tron家族标志性的贯穿式结构，且略呈浮雕式造型，点亮之后应该有着不错的视觉效果，而后保险杠部分则有着复杂的多种样式设计，普通版本有镶嵌有e-tron标识的大面积银色护板与灰色面板相搭配，而运动版本则全部变为了黑色，显示出更强的战斗感。

在车身尺寸方面，新车三围达到4876/1860/1675毫米，轴距为2960毫米，在长度和轴距方面几乎与ID.6 X完全一致，在宽度和高度方面略有变化，应该只是造型不同所致，充分显示了两车的关联身份。

而在动力方面，申报的车型出现了三款动力总成，其中入门版本应该搭载了后驱单电机，最大功率180马力，这样的参数带动2.2吨的车身显然并不算富裕，而进阶版本则为最大功率204马力的单电机，高配版本则搭载前后双电机最大功率分别为109马力和204马力，从参数上与ID.6 X四驱版相同，以此推断综合最大功率应该也为313马力。

而在纯电续航里程方面，更多的信息还有待官方进一步发布，对比ID.6 X新车的续航里程有望从436km~588km不等，这一表现在合资品牌车型中显得较为正常水平。本次的Q5 e-tron车型来得相当之快，本身也在意料之中，采用了现有的MEB平台为基础打造，成本方面可能会有一定优势，至于具体会有怎样的表现，还要看精装修的程度到底有多高，非常值得期待。