2022年三菱欧蓝德：与日产Rogue同源的换标产物

编辑评分：8/10

优点

内外造型升级

有竞争力的价格和保修

高水平的设备和安全技术

三排座椅在该细分市场中很少见

缺点

发动机感觉动力不足

七个座位中有两个只适合小孩子

燃油经济性只是平均水平

谈论焕然一新：2022 年的三菱欧蓝德领先于其跨界车的前身，而它所需要的只是日产的干预。这并不是说新的欧蓝德和它的堂兄2021 Rogue是徽章伙伴，三菱投入了第三排座椅等细节，以帮助其紧凑型 SUV 与众不同。

三菱的美学仍然是一种相当不寻常的美学，而 2022 款欧蓝德并没有融入紧凑型 SUV 的人群中。超大的进气格栅搭配分体式前大灯和镀铬的 X 光饰，大胆而独特，而路虎的暗示在金属中更为明显。我不确定整体结果是否一定很漂亮，但肯定令人难忘。

2.5 升四缸发动机和模拟八个常规齿轮的 CVT 是所有欧蓝德内饰的标准配置。这将为您提供 181 马力和匹配的 181 lb-ft 扭矩。前轮驱动是标准配置；三菱的“超级全轮控制”全轮驱动是一种选择。

坦率地说，这不是最吸引人的动力传动系统。2022 Outlander 不是一款轻型跨界车：在 SEL 2.5 S-AWC 形式中，整备重量超过 3,800 磅。另外五十匹马也不会出错，以减轻 SUV 的重量。事实上，加速是滞后的，用力推动发动机发出不那么热情的呻吟。

那么，最好更悠闲地处理事情。骑行时考虑到舒适，稳定和放心，转向坚定而直接。相比之下，尽管制动器本身有效，但制动踏板感觉偏软。

2022 Outlander 和 2021 Nissan Rogue 是共同开发的，并共享相同的引擎。日产的跨界车更轻一些，因此感觉更活泼。然而，三菱以更高的牵引力推回：2,000 磅，而 Rogue 最高为 1,350 磅。

再说一次，燃油经济性使事情重新有利于日产。Outlander SEL S-AWC 在城市中的额定值为 24 mpg，在高速公路上为 30 mpg，总和为 26 mpg。Rogue Platinum AWD 以 25 mpg 城市、32 mpg 高速公路和 28 mpg 的总和领先。

尽管外观可能有所不同，但如果您曾在 Nissan 的跨界车中待过一段时间，那么踏入 Outlander 会给您带来强烈的似曾相识的感觉。然而，这并不是什么值得抱怨的事情。事实上，与旧的欧蓝德客舱相比，这种新的内饰在设计和质量上都是一个巨大的升级。

当您获得 SEL 装饰时——2WD 形式的 31,945 美元或 AWD 的 33,745 美元，加上 1,195 美元的目的地——你正在寻找自动雨刷、真皮座椅、8 向电动可调驾驶员座椅和 4 向电动乘客座椅、加热的第一排和第二排、三区气候控制、六扬声器音响系统、无钥匙进入和 360 度摄像头。在技术方面，有一个 12.3 英寸的驾驶员仪表显示器、9 英寸的信息娱乐触摸屏、Android Auto 和无线 Apple CarPlay、一个无线手机充电器和四个 USB 端口——两个 USB-A 和两个 USB-C——分布在整个第一排和第二排。

盲点警告、自适应巡航控制、车道保持辅助和车道偏离预防以及后方交叉路口警报也是标准配置，此外还有雨刷和带行人检测功能的前方碰撞缓解。售价 2,700 美元的 SEL Touring Package 增加了加热方向盘、合成皮革门嵌件、半苯胺皮革座椅、10.8 英寸平视显示器、10 扬声器 Bose 音响、电动全景天窗和后门手动遮阳篷。

尽管中级 SE 装饰可能与其合成皮革表面更接近平衡，但只牺牲了第二排的加热而不是第一排的加热，这是一个很大的问题。您仍然可以获得相同的 9 英寸信息娱乐系统，尽管 12.3 英寸驾驶员显示屏是可选的；带有模拟仪表的 7 英寸版本是标准配置。双区气候控制、360 度摄像头、无钥匙进入以及与 SEL 相同的所有安全技术功能也是标准配置。

然而，突出的是现在感觉如何有凝聚力和组装良好。在旧的 Outlander 中，您可以感觉到机舱和仪表板的不同部分是由独立团队设计的，他们只在最后聚在一起分享他们的作业，这款 2022 年的模型非常令人愉快。精美的衬垫、柔软触感的表面和雅致的饰边；当然，驱动模式旋钮之类的东西仍然是塑料的，但它仍然是塑料的感觉。

新的欧蓝德的通配符是它有三排，最多可容纳 7 人，其中 5 人的空间更为常见。每个装饰都有折叠的第三排，以及滑动的第二排。话又说回来，有些东西是三菱的包装无法克服的，实际机舱空间的限制就是其中之一。

简而言之，没有成年人愿意坐在那里。头部空间很紧，任何腿部空间都需要将第二排尽可能向前推，一般的体验是狭窄和不受欢迎的。假设他们很小，孩子们会更好，但它真的感觉更像是紧急座椅，而不是你每天都想使用的东西。为此，您真的应该升级到更大的 SUV。

三排都向上，货物空间只有 11.7 立方英尺。即使折叠起来，它们也会占用行李箱容量：第二排后面 33.5 立方英尺，而 Rogue 的 35.3 立方英尺。欧蓝德确实在那里赎回了自己，第二排和第三排都被压平了，与日产的 72.9 立方英尺相比，可使用 78.3 立方英尺。

我很高兴看到三菱延续的一件事——事实上，你可能想要选择 2022 年欧蓝德而不是它的日产表兄弟的主要原因——是保修。5 年/60,000 英里的基本保修 - 以及 10 年/100,000 英里的动力总成保修 - 基本上是细分市场领先的。Rogue 提供 3 年/36,000 英里的基本保修和 5 年/60,000 英里的动力总成保修。

2022 三菱欧蓝德判决

尽管三菱的一些其他车型因其独特的价格和保修范围而值得考虑，但对于 2022 年欧蓝德来说，价值只是锦上添花。当然，动力系统不会让你每天早上都心潮澎湃——至少在明年下半年会有一个插电式混合动力替代品——但迷人的内饰和一般的实用性可能更重要对家族的观众三菱一直铭记在心。