聊聊小H自己的车—领克03 2.0T冠军版

​​七个月前买了一辆2021款领克03 2.0T冠军版，至今已经跑了超过6000km，今天就跟大家聊聊为什么要买一辆落地17万的国产车，在这七个月期间遇到过哪些问题？

咱先聊聊领克03这辆车。

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外观

双进气格栅、分体式大灯、运动风格包围套件等等，前脸可能是大家吐槽最多的，很多人会说丑，刚开始我也觉得看不惯，就是觉得足够个性。至于美与丑，这也不好评论，总之自己可以接受那就可以。

在现在这个加长加大的年代，车长4657mm，车宽1840mm（不包含外侧后视镜），轴距2730mm的车身尺寸只能说中规中矩。对于“运动”风格而言，短的车身尺寸会有相对优势。这辆车的宽度在同级别较宽，走一些窄路还是有压力。现在停车难，曾经我还刮过两次后视镜...

内饰

10.25英寸的液晶仪表盘，有三种主题可以选择，我更喜欢03+的仪表UI设计...这块液晶仪表屏幕在这辆车上会显得有点小，好在显示信息还算全，基本想要看的信息都有显示。

10.2英寸的中控屏幕，车机系统卡顿，开机画面大概13秒，流畅度一般，但是前不久官方出了升级政策，大概是要花3000块换全新的车机和系统，流畅度有所提升。刚买半年，再花3000块升级？我是有些接受不了。

随后在某宝买了一款“Carplay”转接盒子，不是真正的Carplay，但是用起来和Carplay没啥区别，300块解决了3000块的烦恼，满足了。

一体式真皮+翻毛材质包裹的座椅，颜值够，包裹性强，虽然没有桶椅那么夸张，但是在同价位家用车来看，可以说名列前茅了。好看、好用，也很难打理。我是比较喜欢坐姿低的车，但是03这辆车坐姿...有点高，更像是SUV。

动力

小H买的这款冠军版采用沃尔沃T4同款2.0T发动机，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m。匹配爱信第三代6AT变速箱。

刚开始就听说这款动力搭配低速行驶会有顿挫，考虑到三缸发动机，我没有犹豫就选择了2.0T版本。领克对于3缸1.5T发动机抖动的抑制相当不错，要说一点都不抖那不可能，只是不会特别明显，至于几万公里以后什么样，那我真不知道了，我确实没接触过。

而2.0T+6AT的版本实际体验下来确实存在顿挫问题。深刻记得今年清明节假期去秦皇岛，在一红绿灯起步发生过一次非常严重的顿挫现象，感觉像是被人追尾了，到目前为止只遇到过一次。

这辆车平均油耗在8.3L/100km左右，高速油耗在5.2L/100km左右。市区油耗大概在9.8L/100km。可能是领克03自重大，再加上AT变速箱传动效率偏低导致油耗偏高。不过2022款的领克03除了2.0T冠军版，2.0T其他版本已经变为7速双离合变速箱。新款还没有体验过，体验过再分享吧。

底盘

前麦弗逊+后多连杆悬架的调教偏硬，过弯已经坑洼路面都很干脆，俗话说就是底盘“整”。领克03连续2年获得WTCR房车世界杯冠军，并不是想说领克03有多么多么好，能获得冠军的因素是多方面的，当然底子至关重要。无形中又装*了...

你愿意花17W买一辆国产紧凑级轿车吗？

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小H本来是高尔夫深度痴迷患者，就在准备买车时高尔夫换代，看到8代高尔夫瞬间感觉“不爱了”，另外在配置、做工用料、动力等方面，高尔夫就显得没有优势。领克在这方面做的确实挑不出毛病，有这么一句话，外表留给别人，内在留给自己。

决定要买领克03时，身边的朋友知道我要花17万买一辆国产紧凑级轿车，都说我疯了，同级别有速腾、思域等合资轿车，这个价位都可以买B级车迈锐宝XL了，可对这些车提不起兴趣。这可能也是一种执念。

开了6000公里遇到过哪些问题或有哪些不足？

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这辆车的转向系统和这辆车的运动风格有些不符，即便是运动模式，转向依然偏轻，过于轻的转向手感在快速行驶变线时，会失掉很多自信心。噪音方面除了胎噪，其他噪音抑制都很不错。

360影像雨天偶尔会出现花屏的情况，重新启动会恢复正常，经沟通需要花费3个小时升级系统，目前还没有去升级。由于B柱饰板内侧塑料件间隙问题，导致副驾驶侧B柱异响，已经在4S店免费解决。

写在最后

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世界上没有任何事物是十全十美的，只要自己喜欢并且能够接受它的缺点，那我觉得就是值得的。说回来我这辆领克03，在这个小排量时代油耗偏高、转向手感偏轻、车机系统卡顿、内饰件异响等，在我这看来都不是问题。曾梦想有一辆40多万的高尔夫R，到头来买了领克03，不后悔且满足。只因为我喜欢！