新款艾力绅申报图曝光；比亚迪全新轿车定名F5...

1.换装大嘴进气格栅，新款艾力绅申报图曝光

我们从工信部获得了一组新款本田艾力绅的申报图，外观较现款有较明显变化，整体造型更加大气。具体来看，车头换装了大尺寸进气格栅，格栅周围采用黑色装饰取代了现款的镀铬装饰。

另外，下格栅处的镀铬造型也有改动，翼子板处由一体式相连的模样改为了间断的样式。车尾更多的采用了平直线条设计，大灯造型更扁平化，还采用了熏黑处理。动力预计和现款保持一致。

2.预计21万起售，奥迪新款Q2L或三季度上市

奥迪新款Q2L的到店实拍图已经在网上出现，有望在三季度内上市。作为中期改款车型，主要针对外观进行调整，首次引入了双外观设计。双外观套件一种为蜂窝状进气格栅搭配贯穿式前包围，并提供熏黑套件，整体更显运动。

另一种为竖置格栅更加偏向越野风格，两侧进气口处融入竖置装饰条，车尾保险杠两侧的矩形银色装饰与车头相呼应。内饰与现款保持一致，提供12.3英寸全液晶仪表、8.3英寸中控屏。动力沿用1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱。

3.奔驰G级纯电版确认发布，将保留非承载车身架构

日前，海外媒体曝光了一组奔驰G级纯电版车型的最新渲染图。新车计划在明年下半年发布，将保留非承载式车身架构。从渲染图来看，前脸采用EQ系列车型的封闭格栅，双圆LED头灯组和上方独立的LED转向灯也得以保留。车尾也有望保留经典的“小书包”，尾门或继续选用侧开门式设计。

外媒称，该车前期将推出EQG 560和EQG 580两款车型，最大输出功率可达392kW，最大续航里程可达500km，并依旧配备四驱系统。

4.华晨宝马全新一代X1纯电版曝光

华晨宝马将投产全新一代X1纯电版，预计命名为“iX1”，将基于燃油版X1打造，并在海外版车型基础上进行加长。目前海外版宝马iX1正处于路试阶段，前格栅采用与iX3类似的半封闭式设计，LED大灯组更加修长。

车身侧面造型与现款燃油车型基本一致，车尾层次感十足，尾灯组预计将改为立体样式。动力和续航方面，将推出单电机和双电机两种版本，搭载全新电池组，续航里程或不低于500km。

5.上汽奥迪Q6 e-tron实车曝光，前脸酷似Q8

上汽奥迪在上海车展前夜发布了旗下首款纯电动SUV概念车：“Audi Concept Shanghai”。从网上传出的量产版的尾标来看，将命名为“Q6 e-tron”。

该车基于MEB平台打造，前脸造型与Q8较为相似，整体尺寸与上汽大众ID.6 X非常接近，提供6座和7座两种布局。从相关申报信息来看，该车将提供单电机后驱（高/低功率）、双电机四驱三种动力，CLTC-P工况下续航里程达到560km。

6.最新设计风格，比亚迪全新轿车定名F5

在工信部近日发布的最新一批新车公告中，比亚迪申报了一款全新三厢轿车——比亚迪F5 。从申报图来看，前脸部分无论是大灯造型还是中网的造型，都和现有比亚迪车型风格不同。

从车身侧面造型细节以及尺寸数据来看，这辆全新的比亚迪F5应该是使用了和秦PLUS相同的平台，长宽高分别为4780*1837*1495mm，轴距2718mm。动力采用的是最新的1.5L DM-i混动系统。

7.配升降尾翼，长安UNI系列轿车10月发布

长安UNI系列目前已经上市了UNI-T和UNI-K两款SUV车型，根据规划，还将在今年10月份推出轿车产品：UNI-V。从车型实拍图来看，其外观在保留UNI系列家族前脸的同时，还加入了溜背造型以及可升降尾翼，极具运动特点。动力上，将采用1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

8.广汽三菱全新SUV最快今年底上市

网上曝光了一组广汽三菱“阿图柯”的实车图，是广汽三菱旗下的首款纯电动SUV，预计最快会在年底前上市。该车基于AION V打造，但整体造型和广汽三菱奕歌等燃油版车型基本一致，同时在细节上做了修饰，更显精致。

动力采用一台最大输出功率达到135kW的永磁同步电动机和三元锂电池组，预计续航里程将超过500公里。

9.上半年亏48亿，恒大或出售恒大汽车

日前，中国恒大发布公告称，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售公司旗下部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司及恒大物业集团有限公司的部分权益。公告称，截至公告日期，尚未确定或订立任何具体计划或正式协议。如该计划最终协议得以落实，公司将进一步公告。

同日，恒大汽车也发布了类似的公告。聚焦恒大汽车，其发布了2021年上半年盈利预警，预计上半年净亏损约48亿元人民币，是去年同期净亏损24.5亿元的两倍。公告称，今年上半年的亏损主要由于拓展新能源汽车业务。该业务目前处于投入阶段，购买固定资产及设备、研发等相关费用增加及利息支出较大。公司将于8月底正式发布上半年业绩。

10.裁员比例超65%，宝能汽车开启第二批裁员计划

有媒体报道称，继2021年年初的裁员之后，宝能汽车已于上月22日开始了第二批裁员计划，其裁员规模大于第一批。宝能汽车的员工表示，“汽车板块从年前的2.3万人左右裁到了现在的8400人左右，目前仍在以每周裁几百人的速度持续，裁员比例超过了65%。”

资料显示，宝能集团入局汽车行业始于2017年3月，2018年年初购入观致汽车51%的股权，成为观致汽车控股股东。不过，宝能汽车接手观致汽车后表现并不如意，2018年同比增长320%至6.3万辆，2019年迅速跌至2.19万辆，2020年仅为1.46万辆。今年1-5月观致汽车仅为4603辆，不敌一款主流车型一个月的销量。