长安欧尚X7 PLUS为何搭载1.5T动力而非2.0T？

在过去，说到“Pro”、“Max”、“PLUS”这些词汇时，大家会联想到手机。而现在，当再提到这些热词，与之密不可分的除了数码产品，还有就是车了。没错，近两年，越来越多的车企兴起了车名“数码风”。其中，备受关注的长安欧尚X7 PLUS就是其中之一。

作为长安欧尚首款PLUS旗舰车型， X7 PLUS从设计到智能科技再到动力等多个方面，都体现出了产品亮点。特别是动力方面，其搭载了号称“国产最强1.5T”动力。那么问题来了，全新1.5T动力能否撑起其旗舰的身份，为何就没有2.0T可选呢？

对于这样的问题，相信很多消费者会有同样的疑问。个人觉得，动力性能仅仅是一款车的一个方面，一味追求“过剩”，反而不是最好；再者，真正符合大多数消费者需求的动力，要做到兼顾动力性能和燃油经济性。而这方面，长安欧尚X7 PLUS上搭载的全新1.5T动力，就真正做到了。

“国产最强1.5T”动力的背后是什么？

论英雄，还得问出处。长安欧尚X7 PLUS上搭载的是蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，先来看看账面数据，其最大功率为188马力，峰值扭矩达300牛·米。我们先来横向比较下，同级热门的车型，比如哈弗H6，其1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米；再比如吉利博越1.5T车型，其最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米。

值得一提的是，这台1.5T发动机是目前（自主车企）国产发动机里，唯一达到200牛·米/L的发动机。可能这样说有点抽象，再举个例，我们拿一些合资车型2.0T来说，比如大众途观L上2.0T低功版发动机，其最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，相比长安欧尚X7 PLUS上这台1.5T发动机，可以说是二者实力相当。

说到这，相信你们大概已经明白了，长安欧尚X7 PLUS用1.5T而非2.0T的真正原因。因为论性能，这台1.5T发动机可媲美合资2.0T性能，但由于排量小了，其油耗不会高。简单说，性能看齐2.0T，而油耗顶多是1.8T的水平。兼顾性能和油耗的动力，才是家用车真正需要的。

阿川评车

近些年，我们的自主车企纷纷崛起，相比过去，如今的国产车绝不仅仅是“样子货”，单纯用颜值和配置来“堆料”，已经很难立足了。要想打动消费者，并且和同级对手“亮剑”，唯有硬核技术才是根本竞争力。特别是三大件这块，更是如此。个人认为，待未来长安欧尚X7 PLUS正式上市后，其角逐于竞争异常激烈的紧凑型SUV市场，蓝鲸1.5T动力将会是“杀手锏”。