7月卖了1.2万辆，这届飞度真的让本田装到了

小型车重新成为年轻人的“爱豆“，这几乎超出了汽车行业内大部分人的意料。普遍观点是，小型车市场越来越疲软，未来最多只能成为玩车群体的玩具。

不过，燃油车以飞度为代表，纯电动以宏光MINI、欧拉为代表，最近两年似乎重新找回了往日荣光。6月，飞度销量突破一万辆， 7月，飞度销量达到1.2万辆，创下今年月销量新高。

仔细观察生活的人会发现，飞度已经成为一种现象。满大街的飞度，你很难判断开车人的身份地位，有的是刚大学毕业的妹子，因为飞度性价比不错；有的是刚结婚不久的小夫妻，因为飞度空间大，能满足家庭使用；而有的家里还有辆豪车，买飞度是因为它的改装潜力巨大。

“披着实用、居家的外衣，打着买菜车的旗号，实则却是一台极具驾驶乐趣的改装神器。” 这可能是对飞度最实在的概括了。

飞度确实在国内形成了多元乐趣的玩车文化和粉丝文化，它代表热血运动、出色实用性与强悍性能实力。网上流传一句话，“又菜又爱玩”。很多年轻人都觉得，玩飞度就天生拒绝了这句话。

有别于在机械之美熏陶成长下的70、80后，成长于数字时代的90后、00后，对于汽车产品的诉求趋向于智能化。他们希望汽车产品能够像手机一样实现智能化，并通过更简单的方式实现人与车之间的交互体验，从而使驾驶变得更简单，更舒适。

因此，飞度的玩不再只是机械之美的表达。第四代飞度配备了Honda SENSING安全超感系统，包括有ACC自适应巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助以及RDM车道偏移抑制系统等，能够实现一定程度上L2级的自动辅助驾驶。

同时，又保留了平民超跑的动力。有1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最高功率达96kW，最大扭矩达155N·m。发动机系统匹配了M-CVT变速箱，满足国6排放标准，最低综合工况油耗仅5.2L/100km。

为了满足年轻群体的购车需求，本田在打造飞度的时候，会需要更加注重协调感。例如第三代飞度，偏向于运动的外观设计虽然带来了“平民超跑”的美誉，但激进的外观也让第三代飞度缺少了很多女性车主。

因此，在第四代飞度的外观设计上，会很明显的发现新款车型有股“男生女相”的感觉，相比上一代个性、运动、阳光的路线不同，第四代飞度开始走“Q萌”路线。从车灯“大眼睛”的设计，到圆润的车头风格，曾经的阳光少年，乍一看又有“小奶狗”的味道。

但这就是每个时代对于潮流的不同定义，在上一个十年里，彭于晏那种阳光型男是顶流，而如今00后的“问世”，王一博、朱一龙这种“小奶狗“成了年轻一代的主流选择。

所以，对于目标大学毕业的年轻群体来说，第四代飞度的设计是很对胃口的。

当然，在空间方面，第四代飞度依旧是将精华延续住了。在后排腿部空间方面，小编183cm的身高在前排调整到合适身高的时候，依旧能够拥有一拳左右的腿部空间，相比大众Polo来说，后排的腿部空间还是值得肯定的。此外，飞度的后排地板采用倾斜式设计，这样的好处是，在长途行车的过程中，后排乘客的腿部可以有更好的弯曲姿势，一定程度上也可以减轻疲劳感。

毫无疑问，这一代的飞度还是很纠结。一方面，Q萌的外观让飞度看上去更像是都市小资人群的代表。另一方面，成本压力导致本田对内饰放松了要求。但整体上来看，飞度对年轻人的懂，目前还没有哪款小型车比得上。