300公里续航超大空间跨越星V5 EV跑城配|卡车之友网

随着电子商务的发展，特别是O2O的兴起，购物网站自建模式与传统快递相结合，一方面购物平台贴心为用户提供预定、购买、支付等便捷服务，另一方面快递公司送货到家的人性化服务，打通了末端物流“最后一公里”，因而为短途运输创造了条件。而随着物流电动化的倡导，以及新能源汽车在各大城市逐渐普及，加快了电动物流车的发展。

作为以“打造享誉世界的中国商用车”为企业愿景的商用车生产企业，长安跨越历经多年市场检验，树立了良好口碑。不仅如此，长安跨越作为国内一家颇具实力的商用车企，自然不甘落后，在今年推出的新品车型跨越星V5的基础上，打造出一款全新的跨越星V5 EV，并在今年8月正式开启预售，预售价为8.78万元起。另外，购买跨越星V5 EV即日起到今年9月30日，还可享受交2000元抵扣20000元现金购车款的优惠福利哦！那么，这款定位城市物流的跨越星V5 EV到底能不能跑城配，跟着《卡车之友网》镜头让我们一起去了解一下。

外观时尚 5.48m³货箱装的更多

从外观来看，跨越者V5 EV车型比较符合主流审美，并且做出了很多超越同级商用车的精心设计，前脸六边形进气格栅，镀铬亮条与大灯亮条连贯呼应，整车造型更时尚。尾部方面，其后半部车身采用了封闭的厢货式设计，这也对货物运输更加有利。另外，尾门处加入了EV电动汽车标识，可以更加明确这是一款纯电动微客车型。

整车尺寸为4495x1680x1990mm，拥有5.48m³的微客极限尺寸。另外，跨越星V5 EV具备7座客车、6座客车、2座厢式、5座厢式四种座椅布局形式，不论是运输货物还是客运载人都能多方面满足消费者的用车需求。

内饰简洁大气 双连屏仪表更具科技感

内饰方面，跨越星V5 EV设计以实用为主，轿车式驾驶舱设计，简洁、高端、大气，不但增加储物空间，又能提供相对应独立的驾驶环境，提升驾驶安全性。

双连屏仪表盘，钢琴烤漆门把手、按键式控制面板等，一系列的轿车化高端配置，让整个驾驶舱更实用更具科技感。跨越星V5 EV还支持远程OTA功能（VCU程序升级）及远程车辆控制，实时确保整车软件处于最新状态，整车程序版本实时更新，这一点上也是向新能源智能化轿车看齐。

300公里续航 三种驾驶模式 满足物流对长续航的需求

作为新能源商用车，消费者最关心的就是电池技术和续航里程问题。跨越星V5 EV搭载了CATL（宁德时代）磷酸铁锂电池，电池电量为41.86kWh，跨越星V5 EV理论续航里程为300KM，搭配6.6KW大功率充电机，在快充模式下仅需1.25小时便能完成充电，慢充也只需8小时，基本能满足消费者在各种状况下的充电需求。

为了进一步提升续航，跨越星V5 EV可根据不同工况需求选择驾驶模式，分别是：SPROT模式:动力充沛，输出满负荷，轻松应对重载大负荷爬坡等高强度用车需求；NORMAL模式：调整动力输出功率，满足用户日常高速、山区、市区等需求，有效控制非正常操作带来的能耗损失；ECO模式：平原地区用户的最佳选择，15kW输出功率，足够应付日常所需，大幅提高续航里程（20KM左右），降低使用成本。

值得一提的是，跨越星V5 EV还拥有三挡能量回收模式。ERG1档：能量回收弱，驾乘滑行更远，类似燃油车空挡滑行，适合在高速路，城市快速道等路况好，速度快，滑行距离长的场景使用；ERG2档：能量回收适中，回收电流-10~-20A，续航增加5-8%左右，适合城市综合路况；ERG3档：能量回收较强，续航提升大于10%，解决部分用户市区物流对长续航的需求，适合车辆重载、长距离下坡路况时使用。只要驾驶者能够灵活使用驾驶模式及能量回收模式，就能大幅降低能耗，提升电池续航，解决里程焦虑。

总结：

跨越者V5 EV其拥有300km超长续航里程和5.48m³的货箱容积，装的不仅多，盈利能力也大大提升，另外，三种驾驶模式、三挡能量回收模式和宁德时代41.86度电池的加持，让跨越星V5 EV精准匹配各类城配场景，保证更加高效的物流运输。综上所述，跨越星V5 EV完全符合城市物流市场的用车需求。