这年头开网约车，谁还用吉利、广汽？

随着技术与交通工具的不断发展，出行模式也发生了一些变化。除了传统的公共交通，比如出租车、私家车以外，还出现了共享单车以及网约车。其中，网约车对我国影响最大。不然，前段阵子，滴滴事件也不会越演越烈，面临下架整改的局面。

据资料显示，2019年，我国网约车用户规模达4亿人次，行业的市场规模达到了3044.1亿元。网约车市场规模在逐年递增，而基于环保需求，多地也在积极鼓励网约车转变成新能源汽车，2019年就有30%新售新能源汽车注册为网约车，约50万辆。

而北汽、吉利、广汽埃安是在网约车布局最广泛的车企，我们也会经常打到它们旗下的车型，例如，北汽新能源系列、吉利帝豪以及广汽AION S等。上述车型也成为了不少网约车司机的首选车辆。

但在出行市场布局的不只有北汽、吉利等车企，造车新势力也在发力，比如，小鹏汽车、威马汽车等。其中，威马汽车就率先对出行市场发起进攻，不仅启用了双LOGO，以便对个人用户和出行用户进行区分，同时还将专门面向出行市场的E5车型投放至各大门店。

对于一款新能源网约车来说，外观造型、内饰就变得不那么重要了，续航里程才是网约司机考虑的首要因素。

和现有新能源网约车相比，威马E5可以说是更胜一筹。就拿广汽埃安AION S为例，续航里程为460KM，而威马E5的续航里程就超过500KM。另外，威马E5的续航成绩也要比吉利帝豪、北汽新能源出色的多。

因此，续航里程更高的威马E5也成为用户追捧的对象。威马E5刚刚在各大门店上线，就被不少用户抢购，甚至有些用户当场下定，肉眼可见的火爆。