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基于MQB EVO平台打造 试驾全新途昂

6月初,在“山水甲天下”的广西桂林,我们试驾了上汽大众全新途昂家族。不到30万,就能买到中大型旗舰SUV,在“三胎政策”的热门话题下,多胎家庭又有了一个不错的选择。

途昂家族价格更亲民

全新途昂家族在今年上海车展上市,分为两个车型,一个是偏稳重大气的旗舰全尺寸七座SUV途昂,推出5款车型售价区间为29.2万元-37.2万元;另一个是偏年轻运动的旗舰豪华运动SUV途昂X,推出六款车型售价区间为28.2万元-36.2万元。

2017年也就是“二胎政策”放开的那一年,途昂上市,四年累计销量超过30万台。如今,2021年“三胎政策”放开了,全新途昂家族在上海车展上市,基于大众全新MQB Evo数字智能架构打造而来,车身机械结构没变,电子系统带

来了前所未有的升级体验,价格却更亲民,可以说相当有诚意了。

外观硬朗前后LOGO可发光

那么问题来了,如何区分途昂和途昂X呢?其实也很简单啦,途昂采用了IQ.Light全LED矩阵式前大灯,双层的呦,一眼就能认出来。值得一提的是,途昂前后LOGO 也采用了发光式设计,贯穿式前格栅内部采用 LED 灯带,辅以LED水晶门把手,是个有点情调的大块头。

辨别途昂X也很简单,溜背造型,再加上黑轮毂红卡钳就能一眼区别开,运动化的个性已经很明显了。另外,新加入的R-Line套件是途昂X此次改款的重点,前包围两侧增加了C字形黑色装饰,黑色包围饰件面积进一步增大,搭配红色贯穿式反射片,运动感立马上升了一个level。

内饰惊喜科技感加分

虽然说是中期改款车型,但是途昂家族的内饰设计却带来了翻天覆地的变化,基于全新MQB EVO数字智能架构打造,“数字化”“科技感”更强烈。采用悬浮式中控交互屏设计,配合30色格调环境氛围灯豪华套装、曼哈卡顿高级音响,最直观的区别就是途昂的渐变星芒环绕式氛围饰板与途昂X的X-ray镭射光束式氛围饰板,而且还能发光,给繁杂的驾驶过程中带来一丝浪漫体验。

真七座空间第三排满意

作为一款全尺寸七座SUV,途昂给人的直观感受的确很大,不仅体现在长宽高为5052/1989/1773mm,轴距为2980mm,更重要的是第三排空间可一点都不含糊,魁梧偏胖的乘客很轻松的上下途昂的第三排。另外,座椅配色和样式也各有风格,一个是菱形打孔式,另一个是不规则圆格式。长时间驾驶过程中,座椅的支撑性很足,不过长时间驾驶的话舒适性一般。

起步轻松动力输出平顺

动力方面,全新途昂家族依然搭载高低两种功率的第三代EA888 2.0T发动机,峰值扭矩350/320Nm,可输出最大功率162/137kW,搭配7速湿式双离合变速箱。偌大的车身在市区的车水马龙中,动力输出比较平顺,在超车过程中也带来了驾驶信心。此外,在经过山区的雨水冲刷路面时,全新途昂提供了8种驾驶模式选择,尤其上坡泥泞路段,源源不断的动力输出和相对偏软的悬挂调教,在越野过程中带来了难得的舒适体验。

总之,这次途昂家族虽然只是中期改款车型,但数字化和科技化设计却带来了翻天覆地的体验,再加之全系售价下探,不到30万的亲民价格就能买到旗舰中大型SUV,也挺香的!

(作者:《车主必读》记者 高琳艳)

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