拒绝内卷，MG ONE开启名爵“数智运动”时代

近日，MG旗下首款智潮科技SUV——MG ONE开启全球首秀，单从命名来看，就能发现MG ONE与MG其他车型的不同之处，把“ONE”拆开来看，O取自ORIGIN，代表“万物源起，破局新生”，N来自TWIN，意为“智慧孪生、一体两面”，E出自表示新的希腊字母NEO，以及意为进化的Evolution，代表“年轻世代，新潮进化”。

如果把“ONE”看作一个整体，则有NO.one、All in one、The one这三层内涵，NO.one代表MG ONE是出自上汽SIGMA超级架构的首款车型，All in one代表MG ONE集潮流科技、时尚运动于一体，The one代表MG ONE想要给年轻人带来独一无二的体验。

从MG ONE这款新车上，我们可以看到名爵“英伦、运动”的品牌标签更加清晰，这种品牌标签既独具一格，又符合市场主流需求，成为了当下“内卷”车市中的一股清流，同时从MG ONE的数字化、智能化体验来看，MG ONE开启了名爵品牌的“数智运动”时代。

拒绝内卷，走向全球

拼性价比、拼家用，车再飒一点，配置高一点，价格便宜点......这些是中国车市内卷的特征，名爵要做的就是打破内卷，目前全新潮跑A级车型MG5已经打破了10万以下A级轿车的内卷，MG ONE则继续拒绝内卷。

“MG所做的，用一句话来概括就是，用品类思维强化品牌表达。MG品牌每次都在推出全新的品类，而这种全新的品类，正是品牌独特性、引领性、潮流性的表达。MG今天要表达的是，符合年轻人的时尚潮流、运动性能和科技表达三者全新融合的新品类。”上汽领导表示。

上汽乘用车公司副总经理 孙亦炯

不可否认，MG ONE的运动气息非常浓厚，“数智运动系列”MG ONE-α和“科技时尚系列”MG ONE-β双脸设计（MG首次）所营造的时尚潮流气息，更是能吸引广大年轻用户的关注。值得一提的是，在“运动”二字上，名爵有自己的独到理解。

上海汽车集团股份有限公司技术中心副主任 康华平

在上汽领导看来，MG必须坚持其品牌基因的传承，但中国人所喜爱的运动，与欧美人不同，一堆按钮、不需要大屏、一脚油门轰下去只听声浪，不是中国用户的菜，年轻化的中国用户爱运动，也需要大空间。

上海汽车集团股份有限公司数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官（CDO） 张亮

所以MG ONE在设计之初，就借助SIGMA架构赋能，平衡造型和空间，让车内空间布局趋于完美。未来MG还将推出更多具有中国特色的运动车型，在坚持自己特色和品牌态度的基础上，推出符合中国用户需求的产品，打造属于中国用户的运动体验。

上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计执行总监 邵景峰

MG ONE未来前景如何？从其当前实力来看，有打破内卷，走向全球的可能，首先，MG是一个擅长做“平民跑车”的品牌，跑车MG B在上世纪单一车型能够卖到50万辆，在略显小众的细分市场上，取得这样的成绩，足以证明MG品牌独特的定位。本世纪MG3、MG6、MG5也都取得了不错的成绩。

其次MG ONE定位全球车，要出口到澳大利亚、东南亚、欧洲、英国等市场，目前MG ONE已经可以满足一百多个国家的安全标准。成功的经验、精准的定位外加产品力的稳固基础，MG ONE破局有望。

SIGMA+高通8155，开启数智时代

现在，用“智能手机”与“大哥大”来类比汽车智能化时代的市场竞争现状，已不适用，因为现在几乎每辆车上都有大屏，每个汽车品牌都在强调智能互联属性，用“4G手机”与“5G手机”之间的竞争来形容当下现状更为贴切，现在MG已经进入了5G时代。

MG ONE基于上汽智能全球模块化架构SIGMA打造，SIGMA在数学里表示总和，而SIGMA超级架构也是个聚合体——集上汽全球智与力之大成，是上汽集团合资造车和自主造车经验积累之和，它整合了机械和智能两大特征，是“原力（柔性延展）、战力（空间优化、性能）、脑力（智能互联与智能驾驶）和活力（人机互动与OTA）”四力合一的机电一体化架构。

此外MG ONE是MG品牌首款搭载高通8155芯片的车型，高通8155芯片是目前单片算力业界最高的芯片，有车圈最强大脑之称，算力能够达到惊人的360万次/秒，是特斯拉HW3.0芯片（144万次/秒）的2.5倍。

与此同时，高通8155芯片和市场上众多搭载高通820A芯片的在售车型相比，拥有更小的体积、更大的带宽、更低的功耗，性能更是达到了原有平台的3倍。目前高通8155芯片已引发智能网联车“第一梯队”的集体哄抢，因为一旦拥有这款芯片，则意味着在智能驾驶、智能座舱、智能服务等诸多方面的表现，都要比同级车领先一大步。

SIGMA超级架构是上汽面向智能时代打造的第二代架构，代表着燃油时代的终极高度，也奠定了上汽进入智能时代的起始厚度，未来在电动化领域，还会有更多基于纯电专属架构——SIGMA E架构的车型诞生（上海车展亮相的MG Cyberster就是基于该架构打造）。

在上汽领导看来，收购MG品牌，并通过自己的研发、设计、提升，让MG品牌立足中国向全球输出，比原先更好，是一件非常伟大的事情。从MG ONE迎合消费者需求且坚持个性的产品定位、顺应电动化和智能化潮流的全新架构，我们可以期待：MG ONE不仅是MG品牌打破内卷走向全球，开启“数智运动”的开山之作，更是伟大的开始。