实测仅5.2L油耗！想省钱又实用这SUV准没错 马上上市

在充电条件尚未完善的情况下，混合动力车型似乎是解决油耗高和充电不方便的最优解，而目前市面上的HEV车型基本都被“两田”占领。不过这次不一样了，在HEV领域你将会多一个选择，它就是本期试驾的车型——WEY玛奇朵。

这也是长城去年发布DHT混动系统之后，第一款搭载该系统的车型。这套系统主要由一台1.5L阿特金森循环发动机、两台电机和一个1.7kWh的电池组组成。

它的工作模式具体拆分开来有6种，在35km/h之前基本是电驱动，发动机只充当带动发电机来发电的作用。在35km/h之后，驱动车辆行驶就主要变成了发动机，而电机只是辅助作用。具体来说就是以下6种工作模式，直接上图让大家看吧。

它跟本田i-MMD和比亚迪那套DM-i系统最大的不同就是，加入了两挡变速器。这样即使是在中高速情况下，当需要加速超车的时候，依然有相应的挡位来匹配，弥补了本田混动车型在中高速动力不足的情况。

另外这套DHT混动系统发动机参与直驱的工况，是要比本田那套更多的，这样做的好处就是尽可能减少在能量转换过程中的损失。但是发动机参与的比重大并不意味着油耗就高，因为有了电机的辅助，所以发动机其实是一直处在一个高效的工作区间。

开起来最大的感受就是很平顺，动力响应快，发动机在介入的时候也并没有明显的抖动，但你能通过声音来察觉到发动机的存在。另外它在中后段的再加速能力确实会比本田混动车型强点。

至于油耗方面，我也大概测了一下，全程70多公里，完成按照正常的驾驶习惯来跑，最终跑出了5.2L的百公里油耗，这个表现还是相当不错的。官方称这台玛奇朵一箱油能跑1100公里，百公里油耗4.7L，确实跟本田那套有得一拼！

玛奇朵在配置用料方面都挺不错的，它的定位要比摩卡低一些，是一台紧凑型SUV，大家觉得最终它会卖多少钱呢？