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作为关注度比较高的奥迪轿车，A4L月销量虽然不如A6L，但是喜欢它的人，还是不在少数，起码一个星期时间，小编已经替同学的弟弟或者妹妹，联系了杭城几家奥迪4S店了，无奈近期芯片短缺，有的5月1日订的货，到今天还没有提车。
其实A4L卖得好，也是得益于竞品的因素，首先奥迪以价换量的政策，以至于A4L的终端价格压得非常低，相比而言，同级别的宝马3系，奔驰C级就要贵得多，同样2.0T低功率的水准，宝马325LI丐版，裸车可以谈到31万左右，全款落地36万多，要比同级别A4L贵几万，至于现款320LI，虽然价格要比325LI便宜些，排量也是2.0T，但动力弱得一匹，奔驰C级，一方面货源少，芯片缺，需要先留给高端奔驰用，且新C级即将上市，另一方面，1.5T+48V，除非喜欢面子，不在乎动力。便宜谁不喜欢？这是奥迪A4L畅销的最大因素……
奥迪A4L，外形帅气，颜值在线，少男少女皆宜，这也是公认的一点，这个和3系，C级没有好坏之分，个人品味不同，10分满分的话，奔驰C级，7分左右，宝马3系，8分左右，奥迪A4L刚刚7.5分左右。
变速箱而言，奥迪A4L是BBA三车中垫底的，用的是7速双离合变速箱， 相比于宝马的采埃孚8AT变速箱， 无论是换挡平顺性还是激烈驾驶时的反应速度，都要略逊色一筹，当然奔驰的9AT，比7速双离合好得也很有限，并不是档位多就一定好。
内饰方面，奥迪A4L虽然没有沿用奥迪A8L上的那套内饰布局，但也属实优秀，科技感不俗，只不过后排空间局促，车内有异味，这一点算是小小的瑕疵。
众所周知，奥迪车都擅长跑高速，A4L更不例外，高速表现十分强劲，超车毫不费力，相反1.5T的车，虽然外表帅气，内饰豪华，但跑高速就比较吃力，48V轻混系统，对性能的提升，非常有限，主要为了缓解低扭矩下的涡轮迟滞为主。
至于外界传闻的“奥迪烧机油”，可以说每个奥迪车主遇到的情况都不同，虽然会烧一点，但基本都是10万公里以后的事，银行里一同学，奥迪Q5L，因为经常要去市场拜访客户，5年行程已经25万公里，除了更换机油，一点问题没有，质量很不错，至于后续保养成本而言，基本是奔驰C级大于奥迪A4L大于宝马3系。
操控方面，奥迪A4L，调校更偏向于舒适，在三车中比较中庸，宝马3系最为出色。
总结而言，如果各位预算有限，又偏爱面子，在意性价比，那么奥迪A4L无疑是最优的选择……
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