奥迪未来电动跑车长这样！轴距可变 满车LED

“能屈能伸”一直是用来形容人的形容词，而如今用它来形容奥迪的全新概念车一点也不为过。“可变轴距”技术是奥迪发布的这款“skysphere”概念车的关键词之一，带来最直观的感受就是这款新车可以随时随地变长或缩短。

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欧洲时间8月10日，奥迪全新概念车项目的首款车型skysphere敞篷跑车在线上正式发布。这是奥迪品牌三款概念车中第一款亮相的车型。正如前面提到的，新车采用了可变轴距技术，并且拥有两种驾驶模式：Grand Touring模式和Sports模式，在模式转换时车身长度也会随之变化。

奥迪skysphere概念车诞生于美国加州马里布的奥迪设计中心，外观的设计灵感来源于1930年推出的Horch（霍希） 853敞篷车，车头修长而车厢紧凑，看起来很有GT跑车的感觉。

“轴距可变”是什么？

简单来说，“轴距可变”就是车辆可以根据不同的驾驶模式而改变车身长度：在Sports模式下轴距缩短，变为车长4.94米的电动跑车；在Grand Touring模式下车身增长，变为5.19米的GT车型。另外，概念车的车身宽度为2米，高度为1.23米，在Sports模式下车身高度会有进一步的降低。

由于车身长度可变，所以车身侧饰板的设计非常特别，因为在轴距变化时饰板会前后移动。侧饰板与车辆前部固定，当轴距缩短、车辆前部移动时，侧饰板后部将藏进后轮拱后部。在这个过程中，奥迪skysphere的轴距会减少25厘米，可以理解为从奥迪A8L的长度缩短至奥迪RS 5的长度。

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满车的LED 还是奥迪味

概念车的前部采用了一体式格栅设计，嵌有可发光三维立体的奥迪车标，而大灯的存在感则被弱化。前格栅和左右两侧的白色LED灯组能在车门打开与关闭时展现出动态图案，并伴有灯光脉动。

​车尾造型融合了跑车与猎装车的设计，采用大面积玻璃造型。红色LED尾灯横贯整个车尾，样式和车头的LED灯组相同，并且也能呈现出动态效果。值得一提的是当轴距改变、驾驶模式从GT切换为Sports时，整车外部的灯光图案也将发生变化。

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跑车的空间也可以很大

车内空间的灵活变化是“轴距可变技术”带来的另一个亮点。因为奥迪skysphere搭载了L4级自动驾驶系统，所以在Grand Touring模式自动驾驶状态下，车身变长、方向盘和踏板等控制元件都被隐藏了起来，乘客可以获得更大的乘坐空间。

概念车的内饰设计受到了Art Deco（装饰派艺术）风格启发，座椅材料采用了微纤维织物，不算奢侈，但是非常精致。

​ 动力强劲而续航平平

动力方面，由于奥迪skysphere概念车仅重约1800千克，却能输出465千瓦的功率和750牛·米的扭矩，所以百公里加速时间只需四秒。但是续航方面，新车就没有什么亮点了，在GT模式下续航里程也只是刚刚超过500公里。可变轴距带来的另一个好处是，在短轴距状态下，车辆可以拥有更小的转弯半径和更好的操控性。 奥迪最新的自适应空气悬架也应用到了概念车上，三个独立气室都打开时，减震偏向舒适。当车辆处于运动模式时，某些气室被关闭，减震变硬，转变成了跑车风格。​

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奥迪skysphere概念车将于8月13日起在圆石滩蒙特雷汽车周展出。奥迪希望通过skysphere、grandsphere与urbansphere这三款概念车表达其在电动化和自动驾驶时代未来车型的设计方向——以乘客舱为核心，让乘客拥有更轻松惬意的出行体验。继奥迪Skysphere概念车发布后，grandsphere概念车将有望在9月慕尼黑车展上亮相，而urbansphere概念车预计会在2022年正式发布。