没有对手的东风雪铁龙凡尔赛C5 X，你以为就能卖得好？

东风雪铁龙全新车型凡尔赛C5 X，在8月9日晚正式开启预售，从它14.37-18.67万元的预售价来看，这款车算是体现出一点诚意。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X是一款没有对手的车，因为想找到跟它类似的车确实很难，这种不像两厢轿车、不像三厢轿车、不像SUV、不像旅行车的“四不像”造型，国内肯定找不到第二款。

而这种“四不像”的跨界风格，也给它造就一些特色设计，比如较高的底盘离地间隙，轿车化的坐姿，旅行车一样的大后备箱等等，从实用性角度来说，这确实是不错的车。如果是愿意尝鲜的年轻人，这款车或许能迎合他们的口味。

如果硬要找类似的车型，快车哥只想到两款车，一款是斯巴鲁傲虎，另一款是一汽-大众CC猎装车。可是，斯巴鲁傲虎最低配也卖到31.28万元，一汽-大众CC猎装车也要25.69万元起步，价格比东风雪铁龙凡尔赛C5 X高出一个层次，东风雪铁龙从中或许能找到一点信心。

但是，一想到这是一辆东风雪铁龙的车，快车哥对它不抱太高期望，毕竟从2018年下半年开始，它们的月销量就未曾超过1万辆，从2018年开始，销量只要超过5000辆已经可以开香槟庆祝。当初期望值很高的天逸 C5 AIRCROSS，销量硬起来也不超过半年。

虽说凡尔赛C5 X是号称针对中国市场需求开发的全球车型，但这么多年来，法国人除了搞懂中国消费喜好三厢车和SUV，其它实质性的需求似乎根本没弄懂，这也是东风雪铁龙销量差的原因。所以，即使凡尔赛C5 X找不到对标的对手，但也不见得能卖得好，就算勉强能卖得好，估计也撑不过半年。