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“你想找一个又高又帅又温柔体贴还有钱的男朋友不一定好找，但是想要找一台兼顾操控和舒适，可乘可野，可甜可咸的车型，现在就有一款——凡尔赛C5 X。”这是8月9日东风雪铁龙凡尔赛大会上的“扎心”金句。
为什么凡尔赛敢这么“凡尔赛”？
用东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇非常“凡尔赛”的说法，C5 X继承和发扬了百年雪铁龙在底盘方面的技术创新，雪铁龙是公认的底盘之王，世界第一辆前置前驱车型，第一辆全钢式的承载车身，第一辆液压气动悬挂系统的汽车，第一辆后轮随动转向的汽车，都是雪铁龙所创造的。
凡尔赛C5 X是雪铁龙目前最新的全球旗舰车型，也是百年雪铁龙所有技术的集大成者，全系标配PHC自适应液压稳定技术的悬挂，搭配了MCS大师级底盘调教，在确保整车底盘操控性的同时，极大的提高了舒适性，能够带来魔毯般的愉悦驾乘体验。
“凡尔赛C5 X不止于轿车，TA完美融合了轿车、SUV和旅行车的优势，人人都能从这款车型上找到自己的需求，发现心仪之处。”
“拒绝跟随潮流，凡尔赛C5 X将法式航空动力学应用在车身之上，结合精准的线条切割和流动的型面，让外观更具张力；采用潮流悬浮式中控设计，让内饰更具层次，内外兼修，独领风潮。”
“让舒适不止于单一维度，凡尔赛C5 X犹如一间移动的起居室，不仅为旅途带来平顺平稳的驾乘体验，更为身心带来自在愉悦的感官享受。”
“科技不以超前为目的，而是更好地回归于人，凡尔赛C5 X搭载多种人性智能科技，无论驾驶亦或乘坐，都能出行都超越期待。”
……
一场凡尔赛大会下来，你此刻的想法：这么好的车，别"凡尔赛"了，直接夸吧。
到了公布价格和配置的环节，真的就可以直接夸了。因为这款车虽然名叫凡尔赛，也玩转了凡尔赛梗，但是到了用产品说话的时候，不装。
当晚，凡尔赛C5 X正式开启预售，共四款级别配置选择，预售价格区间14.37万元至18.67万元。
看到这个价格就松了一口气，太有诚意，再细看配置，就好像吃了一颗定心丸。毕竟哪怕凡尔赛大会搞的再有趣，卖车也不是靠花里胡哨的拼概念，最终拼市场的还是产品。而产品能不能打，配置和价格都是关键。
划重点。凡尔赛C5 X四款车型配置整体偏高，尤其入门即豪华，入门即“凡尔赛”，12项在主流B级车中高配级别才装备的配置，在凡尔赛C5 X入门级车型中都可以找到。
此外，二级车型增加ACC自适应巡航系统、12英寸彩色高清触摸大屏等配置，尽享舒适科技；三级车型增加3D彩色eHUD 抬头显示、Clean cabin智能清洁座舱、氛围灯等，兼具科技时尚；顶配车型则配备了Claudia真皮座椅、座椅通风、HiFi环绕声系统等。低价格高配置实至名归。
价格与配置的诚意，让扉旅汽车小编回忆起凡尔赛C5 X工厂下线仪式上神龙公司总经理、党委书记陈彬的一句话，当时陈彬说：“我们欠客户太多”。而这份来自旗舰产品的诚意，或许就是偿还这份“亏欠”最好的做法。
除此之外，回应客户期待方面，雪铁龙还主动沟通了此次市场上比较关心的凡尔赛轮胎配置问题，“凡尔赛C5 X配备专为豪华轿车设计的固特异御乘II代轮胎，速度等级达到240公里/小时，还具有综合油耗5.8L/100km的低油耗、100-0km/h仅38.2m的优异制动和6.2‰的低滚阻等优势。为了让用户不担心凡尔赛C5 X轮胎的购买和售后问题，东风雪铁龙公布了本款高端轮胎的零售价仅需748元/条，性价比非常突出且方便购买。本款轮胎在凡尔赛C5 X上市后通过东风雪铁龙全国授权4S店、阳光工匠授权网点以及固特异电商旗舰店（天猫和京东）、固特异直销点/经销商都能买到。此外，东风雪铁龙还为凡尔赛C5 X车主提供全国范围内2小时救援速达服务。真坏了，叫救援。”
北京航空航天大学汽车工程系的徐向阳教授有这样一个结论 —— 雪铁龙就像一个技术大V，最擅长通过创新，采用让多数人都能消费得起的方式，实现极致的底盘性能。他评价凡尔赛C5 X操控性不差于宝马，舒适性不差于奔驰，“开宝马，坐奔驰，驾乘凡尔赛”。
法系车用户中更早有定论 —— 一入法系，终身法系。那么这一次，终身法系，从凡尔赛开始怎么样？
标签: 凡尔赛C5 X
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