小鹏P5六款车型不知道怎么选？这份导购清单请收藏

作者：锋哥论车
2021-08-10 17:56
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从本质上讲，买车这件事跟选口红其实没有什么太大的区别，不同的口红色号就相当于不同的车型版本，有的色号是经典款，大多数人都喜欢，有的色号因为太小众只能打折出售，此外还有新推出的限量款色号，看得人眼花缭乱。我给老婆买口红，她给我科普色号差别时的样子，约等于我介绍一款新车，跟好奇的老婆科普车型不同版本之间差异的模样，比如今天这款小鹏P5。

小鹏P5在7月17日公布了预售价格区间16-23万元，这个价格区间一出，车圈就热闹起来了，有的人觉得20万可买双激光雷达，划算，太值得了，也有的人对于它突破20万元的价格感到惊讶，毕竟国产超过20万元的车并不多，甚至可以说是非常少。我们今天就来看看，这样的定价策略下，小鹏P5的六款车型具体都有怎样差别，哪款最适合你~

小鹏P5的六款车型是按照P、E、N、G来分的，相信大家都看出来了，这就是“鹏”的拼音字母，不过这次小鹏P5没有“N”系列车型。以“P”为后缀的是小鹏P5的顶配车型，以“E”为后缀的是小鹏P5的中配车型，“G”字母后缀车型就是入门级车型了。它们的区别在哪里？先来看顶配P系列车型。

“P”系列车型一共有两款车，600P车型是目前的最高配，也是预售价23万元的版本车型。首先是外观方面，它能够选装所有的外观颜色：星湖灰、暗夜黑、星云白+酷黑、天青绿+酷黑、星辰红+酷黑、星河紫，还能够选装18英寸轮毂、米其林215/50R18轮胎。内饰方面，600P版本可以选装酷夜黑主题和星河紫主题。需要注意的是，其中的星河紫主题是与智能睡眠空间关联在一起的，拥有智能睡眠空间的车型，同样可以选装星河紫主题内饰~

外观、内饰看过，就是最令人期待的配置部分。小鹏P5 600P版本的配置硬件包括了我们期盼的双激光雷达，以及5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、4个自动辅助驾驶环视摄像头、9个自动辅助驾驶高感知摄像头，共32个感知传感器，再加一套亚米级高精定位单元，能够选装高级驾驶辅助地图，在这样的硬件基础上，它标配的是XPILOT2.5自动驾驶辅助功能，能够选装XPILOT3.5自动驾驶辅助系统。

XPILOT3.5自动驾驶辅助系统有什么优势呢？进入了NGP3.5时代，不仅能够拥有高速NGP功能，能够自动进/出匝道，自动超越慢车，在黑夜、雨天等情况下自动通行，而且还能够自如穿越隧道等明暗交替场景，面对交通情况更复杂的城市道路也不虚，进阶城市NGP时代，自动实现红绿灯路口通行、城市路况定制跟车、环岛通行等，进一步解放了我们的精力。

除此之外，XPILOT3.5自动驾驶辅助系统还能够实现停车场记忆泊车，进入车库范围后，我们不需要再操控车辆，小鹏P5就能够自动寻找空余车位泊车，泊车过程中可以自动避让行人、自动会车、自动转弯，想想就很方便有木有~

然后就是在内部设计方面。多问一句：被小鹏P5能够躺平的车内大床“蛊”到的朋友有多少？本人最开始关注小鹏P5也有这张“大床”的功劳，顶配的600P是自带“智能睡眠空间”，包括了Nappa真皮座椅（独立航空睡眠头枕）、主驾通风&前排座椅加热功能、主/副驾驶席座椅电动调节&一键放平、Xpeng高级环绕音响（8扬声器，含可升降扬声器×2）、智能香氛（含CO及CO2含量检测）功能，能够实现我们躺平的愿望，也能够选装智能生活空间（包含智能睡眠空间），get车载美食智能冰箱、小鹏×极米车载定制超清投影仪、45英寸车载幕布、车载投影仪固定架，实现在车上一边看电影、球赛，一边喝“冰阔乐”的梦想。

至于车载互联部分，小鹏P5搭载的是Xmart OS 3.0车载智能系统，第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台（SA8155P芯片）性能算力达到了上一代的3倍，人机交互更加丝滑，支持全场景语音，整车OTA。

另外，相比较其他车型，小鹏P5的600P版本还能够选装太阳能智能车顶，在车辆上电行驶或者露天停车时，为车辆补能。

可以说，这样的顶配车型，将我们各方面的需求都照顾到了，正适合追求极致，时刻保持先锋调性的朋友，如果你是一个买手机永远买旗舰机的人，那这毫无疑问是你的款。

再来看P系的另一款车型——小鹏P5 550P，这款车型与顶配车型的差别很小，上述顶配的大部分功能都已覆盖，同样拥有双激光雷达，能够选装XPILOT3.5自动驾驶辅助系统等等，不同之处主要有这几点：

① 续航里程为550km，比起顶配少了50km，但相比较同级很多车型来说，仍然占据极大的优势，可以满足我们的用车需求；

② 空间配置不同。标配的是零压舒享空间，可以选装智能睡眠空间或者智能生活空间；

③ 没有太阳能智能车型；

很显然，这都不是什么大问题，而且在价格方面，550P车型很可能只在20万元，堪称是本次车型中，最具性价比的选择，如果你追求相对丰富完善的智驾体验以及高性价比，550P是最佳选择。

再来看中配车型，相比较550P车型，550E车型仅少了双激光雷达，不能选装XPILOT3.5自动驾驶辅助系统，可选装XPILOT3.0自动驾驶辅助系统，能够实现高速NGP功能，不能实现城市NGP功能；智能空间方面，也与550P车型相同，可选装智能睡眠空间或者智能生活空间。

总体来说，550E车型堪称极致性价比之选，如果你本身对自动驾驶功能的需求没有到很高的程度，更关注汽车的用车生活体验，追求性价比，550E就很合适了。

同为中配车型，小鹏P5 460E与小鹏P5 550E的差异也很小，最主要的一点就是续航里程的变化，续航里程为460km，比起550E版本少了90km，并且不能选装18英寸轮毂和米其林215/50R18轮胎，XPILOT3.0自动驾驶辅助系统，以及智能睡眠空间或智能生活空间都可配置。

如果你用车更倾向于日常通勤，并且追求舒适的用车体验，以及极致性价比，选择460E也不错。

再来看入门级别“G”系列车型，这系列车型同样分成550km续航和460km续航两个版本，作为入门级车型，它们受到的功能限制比较大，相比起“E”版车型，少了5个高精度毫米波雷达，8个超声波传感器，3个自动驾驶辅助环视摄像头，9个自动驾驶辅助高感知摄像头，以及高精度地图定位、Xavier超级计算平台，相应的，自动驾驶水准也就比较低，仅具备基础的CCS定速巡航、后倒车影像带泊车辅助线功能。另外，它们也缺少一些如智能泊车钥匙、哨兵模式、大屏亮度智能调节等小功能。

在空间方面，“G”版小鹏P5标配零压舒享空间，但不能选配智能睡眠空间、智能生活空间。如果你对车辆外观、动力很满意，并不在意自动驾驶以及智能空间，也可以选择入门级车型。