油耗低至5.6L，哈弗H6能做到吗？

每每看到《油价又上调》等字样标题的新闻时，身边朋友总会发出“真的开不起车了”！、“我昨晚怎么没去加满”、“看完伤情电影我没哭，看到今天的油价我哭了”等一系列感叹。

据此来看，消费者在选购一辆家用车时，无论其颜值高低、动力几何，最终困扰我们的都是仪表上显示的x.x L/100km 的油耗信息。当然，如果这个油耗信息稍小一点，外观大气些，动力强劲，空间能装，那真的就完美了。

那么，从目前市面上来看，有这辆一款车的存在吗？有！它就是第三代哈弗H6。

纵油天地 不弗不行，第三代哈弗H6昆明节油挑战赛

8月9日，第三代哈弗H6六城10万用户节油挑战赛正式迎来了昆明站的举办。昆明，地处云贵高原，海拔较高、山高路弯是其标志性的代表，因此有着“一山分四季，十里不同天”的独特气候。这次第三代哈弗H6究竟能在昆明跑出怎样“开挂”般的油耗表现？让我们一起看看。

本次活动，笔者驾驶着被誉为“国民神车”的第三代哈弗H6从华邑酒店出发，历经城市道路、高速、乡间小路等多重严苛路况，最终抵达澄江市铜锅石锅鱼，总计90km，用时月89分钟。在多重严苛道路情况的历练下，笔者驾驶的第三代哈弗H6最终取得了5.9L/100km的惊人表现。

在此值得一提的是，本次第三代哈弗H6六城10万用户挑战赛昆明站的总成绩锁定在了百公里5.6-7.5升。因此笔者所驾驶出的5.9L/100km还不算“开挂”，只能算得上是第三代哈弗H6的基本操作。

第三代哈弗H6“省”之道

当然，要说节油的话，驾驶习惯确实或多或少会存在着一定影响，而最重要也最关键的还得是车辆自身的“能力”。第三代哈弗H6作为哈弗Lemon柠檬平台下的首款重量级战略车型，不仅拥有着哈弗Lemon柠檬平台的智能科技赋能，更是完美继承了该平台下的“健康瘦身”。

第三代哈弗H6得益于全球化工艺水平的提升，材料、工艺、设计等方面进行了全过程的轻量化升级，并针对零部件断面结构、底盘轻量化材料、白车身重量等多方面进行了优化改造。因此，第三代哈弗H6的车身高强度钢占比增至71.61%，加之采用了2000MPA热成钢应用及一体成型门环，让第三代哈弗H6整车减重100kg，性能提升10%，油耗最高降低14.5%，性能、油耗得到前所未有提升。

在车辆自重降低的同时，第三代哈弗H6还针对其黄金动力组合进行了优化调整，不仅使其在保持强劲动力的同时，也将燃油经济性提升到了“开挂”水准。

在本次节油挑战赛中，笔者驾驶的是搭载了“中国心”十佳发动机（1.5GDTI EVO）的车型，其最大功率124kW，峰值扭矩285N·m，整机热效率高达38%，因此其能更加有效的输出动力，并加之350Bar燃油喷射压低，PN（汽车尾气排放中悬浮微粒质量）降低了80%，使得搭载了这台1.5T发动机的第三代哈弗H6拥有更加健康，也更加节油。

如果你说1.5T车型本就油耗不高的话，那看向本次节油挑战赛的另一主角——2.0T版本的第三代哈弗H6。其采用了GW4N20 2.0 GDIT发动机，并配备了智能四驱系统。这台发动机的特点就是高效率、低排放、高性能与轻量化。其热效率高达38.2%，加之其喷油、燃烧系统的优化、油气分离器效率提升等，使其不仅在保证了更加强劲动力输出的同时，油耗也达到了惊人的水平。

哆哩君语：

哈弗H6作为我国SUV市场的销量“霸主”，其早已凭借着极高的性价比、可靠的品质等诸多优点赢得了众多用户的青睐，到了第三代哈弗H6时期，其更是进入了“智价比”时代。在2021年1-6月份，哈弗H6共斩获了196685辆的亮眼表现，同比增加高达61.5%。单从家用方面分析，第三代哈弗H6拥有大气的外观设计、亮眼的科技配置，加之亲民的燃油经济性，难怪能一路稳坐销量“霸主”的地位。