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第二代长安CS55PLUS产品力究竟怎样?

​空间大、视野好、装载能力强,SUV车型从来都是自主品牌中的宠儿,即便如此,在设计、配置、动力等方面跟不上时代步伐的一些低产品力的SUV车型还是被淹没在了潮水之中,同样的,一些高品质、高颜值、高配置、高动力的车型也自然被慧眼识珠,长安汽车旗下的CS55PLUS就是其中一例,它凭借着超强的产品力和性价比持续热销,即便如此,作为头部车企的从来都不一个安于现状的企业,秉着精益求精的精神,8月5日,第二代长安CS55PLUS正式开启预售,分别是1.5T自动豪华型10.69万、1.5T自动尊贵型11.39万、1.5T自动领航型12.19万,那么第二代的产品力究竟如何呢?


 

颜值升级,时刻高光

第二代前脸整体而言设计简约不简单,前格栅采用烫印工艺凸显未来科技感,前大灯组与格栅一体式设计拉宽了整车的视觉效果,让第二代前脸更具层次感、更加大气。


第二代的日间行车灯也是一大亮点,除了“竖、点、横”这些中国元素的设计,我们可以从厚壁立体设计的日间行车灯中看到许多“圈”与“线”的设计,同样增加了第二代的科技感。


第二代车身尺寸分别为4515/1865/1680mm,轴距为2656mm,车身长度及宽度都有所增加的同时,高度却下降了10mm,这无疑让整车看起来更加运动更加低趴,配合上星环造型轮毂及配备的邓禄普轮胎,操控感相信也会因此更加得心应手。


来到尾部,尾灯的熏黑设计更加美观前卫,极简运动尾翼让车身层次更加分明,而独特造型的刹车灯提升了整车的辨识度,双边排期孔设计也符合当前流行设计。

 

内饰升级,豪华驾舱


第二代的升级可谓由内而外,内饰以大面积软质材料包裹,缝线工艺讲究,整体呈现出一种科技美学驾舱的感觉。12.3英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表科技感十足并支持双屏联动。


机翼式按键面板保留了许多实用的物理按键,让操作更加简便又不失简约风格,起到了提升格调的点缀效果。


D字形的运动方向盘握感出众,该设计更有利于驾驶者观察仪表盘信息,在刚上手的阶段也许驾驶者需要一点时间去适应它转圈时的手感,但在熟悉操作后,你肯定也会和我一样说出真香二字。


一体式人体工学运动座椅软硬适中,同时为驾驶者带来更好的包裹性,菱形缝线设计则更显时尚大气,提升了整个内饰的格调品质。


0.83平方米越级尺寸的全景天窗让车内空间感更大更宽,其可打开长度达0.5米,同时,天窗玻璃遮光率达95%,遮阳帘遮光率达100%,天窗在第二代不单止美观,更是实用。

 

智能升级,得心应手


时下,越来越多汽车品牌都把科技智能作为卖点,但能让消费者真正认可的其实并不多,而在十万级别的车型上更是少见,第二代支持Face ID刷脸启动及账号同步等功能,在识别成功后轻踩刹车即可启动汽车并调节各项功能为驾驶员常用状态,减少驾驶员的操作步骤,真正做到得心应手。除此之外,第二代还支持智能手势指令,通过识别手势的左右滑动、比心、点赞、胜利不同手势,实现不同指令。


540°高清全景影像也是第二代的一大亮点,通过车身各摄像头共同工作,可全方位立体显示路面情况,提高行车安全性。


在语音交互方面,第二代表现依旧非常出众,精准识别发声位置这些一般的功能不在话下,它还支持情感化语音、多伦语音对话、免唤醒功能等,不但识别精准,反馈迅捷,还能根据个人喜好定制唤醒词,充满个性和趣味。

 

空间升级,特别能装






见过能装的,没见过那么能装的,第二代的车内储物空间可谓超大,多图连发各位看官自个感受一下吧。



在车身尺寸加长加宽后,第二代的尾箱空间本就有不俗的表现,在放倒后排座椅后,拉大件这种粗活也自然不在话下了。

 

动力升级,酣畅淋漓


第二代搭配蓝鲸新一代NE1.5T高效动力组合,最大马力达到了188匹,最大扭矩还是300牛米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱,动力和上一代车型相比有所提升。


第二代可调节三种驾驶模式,分别是ECO、NOR、SPT,当调节到ECO模式时,动力响应够用并更注重燃油经济性;当调节到NOR模式,动力已经快人一步;而当调节到SPT模式,油门的响应相当灵敏,只要肯深踩油门,动力就会源源不断的输出。


配合后悬架前束和外倾均可调节设计的,可以保证四轮定位的精准性,前悬架配备高强度横向稳定杆,给予了更出色的过弯响应,可以说第二代不但在内饰外观有所升级,在驾驶操控方面更是相当出色。

结语:

    从前咱们聊起十万级别的车型,印象中都是满满的塑料感,廉价感,而随着自主品牌的崛起,十万级别的车型也慢慢展现了越级的实力,尤其是以头部车企为例,从上市至今销量已突破45万辆,口碑早已获得了市场的认可,在外观、内饰、配置、空间、动力全方位升级的基础上,相信第二代会成迅速为新爆款。


标签: 长安

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