当合资品牌玩起性价比，凡尔赛名副其实

雪铁龙作为欧洲百年车企，汽车技术底蕴深厚，尤其是其在底盘调教方面的深厚功底被人津津乐道。进入中国市场后，从神龙富康到老三样中的爱丽舍，东风雪铁龙良好的继承和发扬了其一贯的高底盘质感。但是法式浪漫主义的设计理念加持的法系车型在国内总是有些水土不服，不过近年来雪铁龙越来越重视中国消费者的喜好，加快针对中国市场的车型布局，而凡尔赛C5 X就是雪铁龙立足中国布局全球的代表车型。

8月9日晚，东风雪铁龙用一场凡尔赛大会的形式，让旗下倾力打造的引领潮流、重塑B级车新标杆的新势座驾——凡尔赛C5 X正式开启预售，共四款级别配置选择，预售价格区间14.37万元至18.67万元。相信14.37万的预售价一出，不少人应该是一片惊呼，毕竟作为主流合资品牌的B级轿车，而且是价格体系偏高的跨界车型，如此“放低”自己的身价实属罕见，当然这从侧面印证了雪铁龙想要用这款车型重振中国市场的决心。

对于凡尔赛C5 X这款车型其实从首次曝光开始就俘获了不少年轻消费者的目光，毕竟作为市场上为数不多的跨界车型，TA完美融合了轿车、SUV和旅行车的优势，能够满足多数人不同的需求场景，真正做到一车多能。凡尔赛C5 X之所以能够引起众多年轻人的关注与其出众的外观设计密不可分，作为一台典型的跨界车型，TA既拥有轿车的舒展同时还具备旅行车的优雅。整体车身继承了CXperience概念车的设计风格，车头部分以"X"字元素为基础的分体式大灯与贯穿式镀铬饰条让整个车头潮流感十足。

作为一台跨跨界车型，凡尔赛C5 X的车身姿态无疑是这类车型的标杆级产品，设计灵感来源于太空飞梭，车身侧面的线条极为流畅。运动双尾翼，再配合时下流行短前后悬设计以及大溜背的造型，将欧洲市场上的旅行车的元素进行完美诠释的同时也兼顾了中国消费者喜爱的SUV挺拔之姿。当然跨界车型在空间方面都具备一定优势，凡尔赛C5 X定位B级车，其在车身尺寸方面也是极为出色，长宽高分别为4805/1865/1505毫米，轴距达到了2785毫米，为车内乘客的舒适性提供了良好的空间保障。

国内消费者对于一台车内饰以及配置的要求丝毫不比外观低，凡尔赛C5X也在内饰设计方面相比于以往车型也有了质的提升。坐到车内整体氛围很有质感，尤其是用料方面皮质配合大面积木纹装饰，颇有欧洲古典主义的格调感。同时12英寸悬浮式中控屏搭载全新的C-Connect车载娱乐信息系统以及3D抬头显示在科技氛围上也营造的极为成功。

除了内饰设计方面的变化，本次预售最大的亮点就是凡尔赛C5X在入门级车型上直接彰显品牌诚意，用官方的说法就是入门即凡尔赛。凡尔赛C5 X全系标配了1.6T涡轮增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，并有E-toggle电子换挡加持，打消用户被不同动力版本支配的恐惧，值得点赞。

未来新车将会推出4款不同配置车型，尤其是入门级车型即可享受12项在主流B级车中高配级别才装备的配置。二级车型增加ACC自适应巡航系统、12英寸彩色高清触摸大屏等配置，尽享舒适科技；三级车型增加3D彩色eHUD 抬头显示、Clean cabin智能清洁座舱、氛围灯等，兼具科技时尚；顶配车型配备Claudia真皮座椅、座椅通风、HiFi环绕声系统等，独享尊贵豪华。

随着雪铁龙越发重视中国市场，针对国内市场的布局逐步展开，在市场销量表现也逐步回温，今年上半年雪铁龙在国内的销量同比增长55%，在当下残酷的市场环境下显得尤为难得。本次价格很“哇塞”凡尔赛C5 X强势加入，势必会进一步加强东风雪铁龙在产品端的影响力，毕竟出众的产品加上诚意的价格这台新车势必会成为下半年车市的一匹黑马。