这款豪华中型轿车,长5米配全球顶级发动机带四轮转向

国内豪华品牌汽车的销售份额被德国三驾马车，奔驰、宝马、奥迪占70%以上，在二线豪华阵营中残留的市场空间非常小，但在许多二线豪华品牌中雷克萨斯和凯迪拉克抓住了大部分消费者，因此，英菲尼迪、阿基拉、林肯、加德兰洛弗等品牌的市场空间非常狭小，现在国内的汽车消费者市场还不太成熟，结果，大家最重视的不是产品力，而是品牌形象和认知度，如果开什么样的车有面子的话，买什么样的车呢？”这是现在消费者的消费心理，全世界顶级引擎带四轮转向，十年不动螺丝敢骂！A6等级A4的价格。

消费和风是国内汽车市场的消费现状，因此，不可避免的会有一些好的汽车无情地被埋在汽车的海洋里，例如，今天的主角讴歌TLX-L，作为本田旗下的高端品牌，在海外有着很高的认知度和销售量，但来中国也明显对水和土表现出不服的状况，讴歌这个品牌的品质评价一直不错，因为在国内市场几乎没有销售，所以无论多好的品质都无法表现出来，但是在国外却讴歌TLX-L的品质。

讴歌TLX-L被规定为中型轿车，其车身尺寸分别为4981*1854*1447mm，轴距为2900mm，尺寸和同级车相比有绝对的实力，接近5米的车身长度和2.9米的轴距几乎与传统的C级车没有差别，讴歌TLX-L的外观设计非常出色，整体外观设计兼具商业氛围和运动感，讴歌logo的“V”型吸气网络具有很高的可视性，将两侧的砖块式前灯和侧面下部的雾灯组合起来，点亮后，视觉效果不会从“灯厂”的奥迪A6L输出，低底盘和悬架系统也讴歌了TLX-L更低的卧姿，根据那个C级车的尺寸，当然有A6等级，TLX-L的销售价格比A4便宜，这足以讴歌TLX-L对中国消费者的诚意吗？

顺便一提，讴歌TLX-L是还带有四轮方向盘的豪华B级车，这在同级BBA型的奥迪A4L、奔驰C级、宝马 3系中没有，以超乎想象的精确的操作性能，可以随心所欲地在世界上来回奔跑，正确的转换方向主要包括以下情况，1、直行减速：两个后轮前端内收，加强车辆直线行驶的稳定性，提高车辆的过弯性能，通过增加转向系统，可以讴歌TLX-L，成为年轻人喜爱运动的完美交通工具。

当然，离开发动机和变速器操作的只有空中楼阁，讴歌TLX-L的全系统搭载的2.4L的高排气量自然吸气引擎不会让我们失望，这个2.4L的地球梦引擎具有最终的性能和可靠性，世界顶级的存在不是吹嘘，2.08马力的最高功率和247NM的峰值扭矩的性能与良好调教后的8个离合变速器相匹配，TLX-L在9秒内可以加速100公里，而且耗油量保持在7.5L，对于2.4L的自吸发动机来说非常棒，也许在国内我很喜欢BBA，TLX-L非常优秀，但同时具备价格性能比，关于TLX-L不畅销的根本原因，作者自己也不太清楚，我可能只是真的知道车。