ID.6 CROZZ 带你体验电车时代

MEB是目前大众首个模块化的电动车平台，除了大众车之外，像奥迪以及斯柯达都会在未来推出源自该平台的纯电车型。 ID.6 CROZZ踏足中国市场的那一刻起，就意味着它需要与包括新势力车企在内的众多汽车品牌旗下产品进行对比，比如蔚来ES8等等。

一汽-大众 ID.6 CROZZ作为一款大型高端智能纯粹电动SUV，自诞生以后就成为一汽-大众电气家族的旗舰产品，肩负着一汽-大众品牌向上的责任。旗舰级的空间得益于MEB纯粹电动平台，使一汽-大众ID.6 CROZZ具备左右悬挂长、轴距长的特点，从而获得更小的空间和更恰当的车辆布局。

MEB平台具有前所未有的纯电基因，从顶层设计阶段就确定了100%为纯电而生，它整合了大众汽车的所有先进生产技术，能够在续航里程、电池布局、驾乘体验以及电池安全等方面带给用户充足的惊喜。

在MEB纯电动平台的基础之上，ID.6 CROZZ还配备了E3电子电气架构。这是一个新的，可扩展的，可重用的和便携式汽车电气体系结构。

作为一汽-大众旗下大尺寸高端智能纯电SUV——ID.6 CROZZ，除了具备长续航里程以外，还在科技配置、空间两个方面也下足了功夫。ID6. CROZZ采用了2+3+2的座椅布局，白色座椅视觉感与电动属性很相符，第三排的空间表现依然不错，对于170cm身高以下的乘客来说乘坐起来还是会比较舒适的，得益于MEB纯电平台，ID.6 CROZZ的后排地台也基本是全平设计，后排中间位置的乘客也有不错的腿部空间。乘坐空间方面，乘坐着身高178cm，前两排的头部都能有一拳空间，第二排座椅调到合适位置后，腿部与前排能有两拳有余的空间。坐在第三排，腿部空间在7座车中属于主流表现，头部空间略显拘束，与车顶只有两指距离。

要知道一汽-大众是在2018年才迈入SUV市场的，能够在如此短时间之内成功布局SUV市场中的三个细分市场，可以看出一汽-大众将MQB平台这张底牌运用到了极致。MEB平台将会是一汽-大众在电动化领域的最强“辅助”，在加快布局电动化市场中起到关键作用。除了产品以外，一汽-大众还推出了多项服务，解决用户的用车难题，比如说自建充电桩——开迈斯。目前开迈斯支持370V快充，速度还是很快的。使用CAMS PLUS app，即可完成预约充电桩、导航、智能地锁、即插即充、无感支付、智能POI（地理位置兴趣点查找）等功能。通过解决充电难的情况，提高了用户用车体验。