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购车的品质之选,别克gl6对比吉利嘉际


在以往对家用车的理解中,许多人认为,一台合格的家用车拥有五个座椅就可以了。但随着一些家庭中人口的增长,尤其是家中有两名小孩同时还有老人的家庭,显然,一台五座车是无法胜任家用出行的。于是,一台日常乘坐更宽敞、承载乘员数更多的六座多功能家用车,成为了轿车、SUV之外的另一大选择。

在国内,市面上的六座多功能家用车并不多,而上汽通用别克通过一台GL6,率先开启了这一市场;随后,众多国产厂商也看到了这个市场的“真空”,试图以类似的车型来分到一杯羹。在2019年,吉利汽车带来了首款多功能家用车——嘉际。现如今,GL6与嘉际两款车都完成了更新,那么,这两台新车究竟哪台更适合家用消费者的品质需求?

空间大了之后,更要内饰品质的全面升级

作为一台多口之家选择的六座多功能家用车,无疑,大家对空间的需求是十分强烈的,在这一方面,别克GL6吉利嘉际二者都有着不俗的空间表现。这两台车的车身长度都在4.7米左右,轴距也都在2.8米左右,再加上都是MPV造型与2+2+2座椅布局,在内部的空间感体验上差距并不大。不过,在空间都能得到满足之后,消费者对于车辆内部的设计品质也提出了新的要求。

在内饰设计上,来自别克旗下的GL6,深得“高级感”真传。在中控台设计上,GL6采用了通透的展翼环抱式设计,展现家族设计调性的同时又透露出了自己的独特。同时,整个中控台还采用了多层悬浮式设计,搭配金属拉丝面板、软性包裹,以及新增的10.25吋双联屏等元素,视觉体验在稳重优雅的同时,也带来了不错的科技感。

的内饰设计,则更像是师承于日系家用车。在整车内部,通过T型中控台、悬浮式液晶屏幕以及大面积金属、钢琴烤漆装饰板装点,整体呈现出了一种简约、明快的设计感。在这样的设计理念下,虽说也能做到足够的舒适,但无法带来那样的高级感。

当然,空间大不大、内饰高不高档只是一台多功能家用车的表象。在乘坐时,究竟能否让用户感受到品质提升,还得看座椅设计是否能满足舒适乘坐的需求。

的三排座椅设计和空间分布都比较均衡,除了前两排的座椅足够宽大、舒适之外,即便是在第三排的两张座椅上,也都拥有宽敞舒适的头部、肩部、腿部空间,符合人体自然坐姿,保证了长时间乘坐的舒适性。

,在实际体验中则更加偏向于前两排空间的舒适性。其前两排座椅和GL6一样,设计宽大、座椅造型也能够起到很好的支撑作用;但是在第三排,的座椅设计比较小,尤其是坐垫偏短,在日常使用中,这一排座椅更适合用来应急使用。

配置要高,更要以智能来提升出行体验

在一家人的出行旅途中,大家对于一辆车的需求是多样化且全面的。对于驾驶者而言,无论是控制车辆还是查看导航,都希望便捷化进一步提升;对于乘客来说,自然希望通过丰富的舒适配置来提升乘坐感受;不要忘了,很多家庭里的孩子还小,对车上的娱乐配备也有一定的需求。那么,针对这样繁杂的配置需求,GL6与如何来满足呢?

针对车内的舒适性需求,来自的GL6显然是更懂得如何进行满足。在这辆车内部,配备了前排座椅加热、后排水杯架等相对比较实用的功能,在日常出行中能更好地满足乘客对于舒适性的需求。

的配置虽然丰富,但缺少了座椅加热、后排杯架等较为实用的配置,相对而言,在出行时,会一定程度上影响乘客的乘坐体验。

让两者在配置方面真正拉开差距的,是智能网联系统。在上,配备了最新的eConnect 3.0互联科技,智能语音识别能力进一步提升,标配科大讯飞语音识别系统,支持中途打断、多轮对话、情景对话等丰富语境,同时语音识别率得到极大的改善,对于车内乘客的指令也能在第一时间作出响应,提升了互联功能的使用便利性。

Carplay/Carlife手机投屏功能,可以让驾驶者在双联屏上更直观、更安全地操作手机;同时,这辆车还配备了在线导航系统等丰富的网联APP,并实现了远程控车、OTA升级等丰富的功能。不管是看导航、看资讯,还是在线听音乐,这台GL6都能更好地满足。

来自也配备了一套网联系统,只不过,这套网联系统的功能性要比少。在上,只能体验到网联APP以及远程启动、智能语音交互的相关功能;由于缺少了Carlife和Carplay手机投屏映射功能,对于喜欢使用手机导航、听音乐的消费者来说,相当于少了一个选择面,实际使用会稍显不便。

三大件更能体现品质,GL6与嘉际谁做得更好?

毫无疑问,对于家用消费者而言,一辆车的三大件品质无疑是最影响用车体验的。从动力效率、动力经济性再到行驶品质,都是重点中的重点。那么,在这一回合中,谁又能以更出色的品质拔得头筹?

其实,从动力系统的参数对比来看,配备1.3T+轻混系统的在动力性能上并没有占据太多的优势。不过,在实际驾驶体验中,这套动力系统却能带来不少的好感。一方面,得益于48V轻混系统加持,这辆车的动力性和油耗经济性得到了优化。在行驶过程中,起步加速能更加轻盈、快速。此时,搭配6速DSS智能变速箱,也带来了更加顺滑、柔和的换挡,使得GL6在加速过程中,除了迅速以外,还能更加平稳。

值得一说的是,上汽通用还为GL6全系车主提供了8年或16万公里的动力系统质保政策,在后期用车时,也能更加省心。

配备的1.5T发动机实力不可小觑,这是一台采用了沃尔沃技术开发的机型,其本身的动力储备就不弱,再加上48V轻混系统的加持,也能很好地满足消费者对于动力和经济性的需求。只不过,全系配备的是一台7速双离合变速箱。受制于双离合的结构限制,这台变速箱虽然传动高效,但却在平顺性上有一定不足,影响行驶品质。

除了动力系统的差距外,两者的底盘结构更有着明显差别。采用了前麦弗逊悬挂+后四连杆独立悬挂。得益于精准的调校,无论是在支撑性还是在滤震性上,都有着良好的表现。更坚韧、更整体的底盘,也为这辆车提供了更出色的舒适性。

则采用了国产车较为常见的前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架。虽然可以把这套悬架调得十分工整有韧性,但却在一定程度上损失了滤震性能。在日常驾驶中,这套底盘悬架系统对震动过滤得不够到位,也影响了整体的舒适性表现。

整体而言,在动力系统层面,两款车可以说是各有所长。动力性能更出色,更能满足消费者对于动力性、经济性的需求;而GL6在加入48V轻混系统之后,驾乘更平顺,在舒适性层面表现更优,两款车可以说对家用消费者需求的把控上,都比较出色。

最后:

对于家中上有老、下有小的用户来说,购买家用车的确是一件需要细细考量的事。将选车的目光放在六座多功能家用车上,固然是很不错的选择,只是在这样的选择中,更需要彻底地认识到一辆车的实力。正如在GL6与的对比中,虽然两台车都有着很强的价值感,但2021款,无论是设计还是技术,都带来了更出色的品质。

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