基本符合预期，东风雪铁龙凡尔赛C5X预售14.37万起

8月9日，东风雪铁龙凡尔赛C5X正式开启预售，新车最终的公布的预售价高为14.37~15.67万元，考虑到按照惯例，最终上市的价格仍有望小幅度降低，本次新车的售价基本符合实此前13~18万元的预期。虽然名为追随了老款C5车型的中型轿车，但实际上价格上更加接近于速腾等A+级紧凑级轿车，也算是半个降为打击的态势。

在外观方面，新车早已正式亮相，前脸部分采用了雪铁龙最新的家族设计语言，由车标引出的X状镀铬装饰和分体式大灯组显得非常的醒目，前保险杠部分也有着双层式的格栅装饰，显示出很强的层次感和辨识度。

在车身侧面，新车则有着特殊的跨界式设计，介于旅行车、轿车及SUV之间，令人印象深刻。而悬浮式车顶设计，犀利的动感腰线，特殊的CD柱造型等元素也都没有缺席，体现出独特的法系浪漫。在车身尺寸方面，新车三围达到4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，应该算是5~8年前的标准中型轿车尺寸，放在如今市场显得稍小了一些。

而在车尾部分，新车则有着与大灯对应的分叉状尾灯造型，而独特的双层式尾翼也非常的醒目，尤其是下方的尾箱盖上大幅度突出的尾翼制造了一个平台空间，展示了与众不同的气质。

在内饰部分新车同样延续了最新的家族风格，悬浮式大尺寸液晶屏取代了此前略显怪异的雪铁龙家族元素，显得更加的时尚。而最新的拨杆式换挡也终于换掉了PSA在华沿用多年的游艇式档把，显得更具科技感。除此之外，新车在做工，用料，内饰细节等方面也毫不含糊，多种材质搭配的中控面板，精致的座椅压花，以及全新的平底方向盘等细节，在同级别中有着不错的竞争力。

而虽然全系只配备了7英寸液晶仪表盘，但新车增加了e-Hud抬头显示系统，这在PSA旗下车型中并不多见，与之对应的车机系统也采用了最新的版本，在流畅度和功能性上都有着显著的提升。在动力方面，新车则全系搭载1.6T发动机，最大功率175马力，较此前的版本有着小幅度的提升，官方声称为第三代版本，最大扭矩则为250牛米，与之匹配的全系都是8AT变速箱，这在同价位也有不错的竞争力。而插电混动版本则会在前期主销欧洲，未来也将会在国内市场上市。

由于目前东风雪铁龙旗下车型已经不太可能有翻身的希望，本次的凡尔赛C5X显然被官方寄予走量的厚望，而实际的价格也比以前务实了不少，新车将于9月份正式上市，未来能有这样的表现，非常值得期待。