小鹏P5系列“PENG”车型如何选？听听老司机的科普

当我开始筹备买车这件事时，第一次意识到做选择竟然这么难，燃油车or新能源车要选，特斯拉or“蔚小理”要选，好不容易圈定了小鹏P5，它又一口气推出了6款车型，460G、460E、550G、550E、550P、600P，还要选……到这里，我真的有些遭不住了，没办法只能求助我的老司机朋友。

小鹏P5“PENG”车型梳理

这位老司机朋友的得知我的困惑后，首先帮我理清了这几款车型的区别。根据小鹏的命名方式，“PENG”是为有不同用车需求的鹏友们打造的差异化车型，这四个字母分别代表四个档位的辅助驾驶硬件系统。因此，小鹏P5的460G、460E、550G、550E、550P、600P，数字代表不同的续航里程，而P 系列车型配备 XPILOT 3.5 硬件系统（可实现城市 NGP 等功能），E 系列车型配备 XPILOT 3.0 硬件系统（可实现高速 NGP 等功能），G 系列车型则为最基础的版本。

结合我以城市日常出行为主的用车需求，朋友建议我在550E、550P中二选一，错不了。

高阶智能驾驶，双激光雷达有排面

得到朋友的指点后，我详细对比了小鹏P5的550E和550P两款车型，考虑到自己一直以来对高阶智能驾驶的期待，还是550P更适合我。

小鹏P5作为全球首款量产激光雷达智能汽车，为解决中国特色工况给出了最佳解决方案，而550P车型更通过搭载双激光雷达，迎来了NGP3.5时代。XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统融合13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU），对环境进行视觉+雷达的360°融合感知。不仅实现了高速NGP，自动进/出匝道，自动超越慢车等功能，还进阶实现了城市NGP，面对交通状况更复杂的城市道路，全面提升了行人、静态障碍物、小物体的检测能力，覆盖更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景，真正做到全程护航出行。

高性价比之选，550E车型也很可

相比于小鹏P5 550P车型，550E车型的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统能够“从车库驶出小区，然后上高速、下高速、泊车，实现从端到端的自动驾驶”，应对日常出行期间的自动驾驶辅助需求，也完全够用。在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市高架路段内，它能够按照车辆导航规划路径实现自动汇入主路，在主路中巡航行驶时智能选装最优车道，根据导航规划自动切换至下一条高速/高架等，为鹏友们带来接近 L3 级别的辅助驾驶体验。

除此之外，智能驾驶辅助功能与智享百变空间，小鹏P5 550E与550P车型就没有太大区别了，这样看来，550E车型同样是小鹏P5系列中极具性价比的车型之一。

经过这样一番梳理，我已经明确自己的选择，在这里也给还处在迷茫中的准车主们一些建议。

小鹏P5系列中的6款车型，550E与550P车型的性价比属实高，两者区别在于前者支持的是XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，后者得益于双激光雷达的搭载，实现了XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统，解锁了城市NGP功能，在智能驾驶方面技高一筹。

或许你可能会问，顶配的600P不香吗？香，当然是香的，标配智能睡眠空间，更是6款车型中唯一可以选装太阳能智能车顶的车型，瞬间拉满辨识度，只不过在我看来，性价比方面，可能没有550E与550P车型更高一些。那么问题来了，如果是你，你会如何选择？