换电 vs 超充谁更好？

现在很多人都在讨论，现在换电模式和超充模式，到底谁更好？就两种方式谁更适合电动车用户而言，客观来说换电或许更好。

第一，换电站和超充桩不是水与火，两者并不矛盾。换电站的建立首先具有了区位和电力容量的优势，换电站具有双向选择的权利，可以改建成超充桩，但超充桩却不能建成换电站。

第二，从单车位的面积、平均每天给车辆提供的电量来看，换电站的效率是目前最快的超充站的2倍以上。换电站也在和超充桩一样进行升级，可以这样说，从提供电量的效率来看，超充桩永远干不过换电站。

第三，对于电动车车主来说，换电站能够缩减的“时间成本"，是超充桩永远不能赶上的。就以枫叶80V的易易换电站为例，单次换电时间60s，而且全程不需要人工参与，甚至不用车主下车，一键就自动换电，这比加油都方便。、

说螃蟹不好的，永远是没吃过螃蟹的人。为了让更多的人能够更大几率使用到换电站，现在我们正在大力建设换电站，基本上满足甚至超过了当前用户的换电需求。