不喜欢三缸就换，7.7s破百，全新威朗这波操作你是否满意

最近，随着全新奇骏的上市，三缸车到底好不好这个话题又再一次成为了汽车爱好者们茶余饭后探讨的一个热点话题，我个人对三缸车所秉持的观点是：存在即合理，但国内消费者不喜欢甚至抵触三缸发动机，车企如果想要更高的销量就应该少推或不推三缸车型，而不应该一意孤行推出了一款三缸车后再去请很多人来美化三缸车。

在处理三缸车这个问题上，我个人觉得上汽通用别克品牌是值得其他车企学习的，该品牌也曾推出过不少三缸车，例如旗下最为畅销的轿车别克英朗就是一款曾经全系三缸的车型，但该品牌在得知了消费者不喜欢三缸后又立马给英朗回归了四缸，所以英朗现在的销量也是非常不错的，而旗下的威朗目前也全系均为三缸，但由于销量表现不佳，所以别克品牌马上也将会推出四缸的全新威朗，那么全新威朗表现如何又是否能令消费者满意呢？今天小龙就带大伙儿一起来看看。

全新威朗跟随潮流在车名中加入了Pro尾缀，并且还保留了GS版本，新车已于8月3日在上海正式亮相，虽然目前厂家还未公布出全新威朗的价格，但作为换代改款车型，我个人觉得全新威朗的上市后的售价与现款车型的指导价估计相差不会太大，小伙伴们可以以该车现款车型15.29-18.29万的指导价作为参考，当然，全新威朗在上市后一段时间内必定在市场终端还会给出较大的优惠幅度。

与现款车型相比，全新威朗的外观设计只是做了小幅度的调整，前进气格栅进行了黑化处理，并且前后保险杠均用到了碳纤维饰板的装饰，车尾也装配了一块类似于尾翼的扰流板，因此新车整体的外观相较于现款车型来说是变得更为时尚运动了，相信这些改动对年轻人来说都是比较具有吸引力的。在车身尺寸方面，全新威朗的长宽高是4664*1786*1472mm，轴距是2700mm，与现款车型相比车高以及车宽均有所加长。

相较于外观，全新威朗的内饰变化就比较大了，整个内饰几乎是经过了全新的设计。中控台设计得很有层次感，并且装配了一块当下非常流行的双联屏，因此内饰看起来显得很有科技感；此外，全新威朗内饰中用到了大面积红色缝线的点缀，并且方向盘采用的也是平底的设计，因此内饰的运动感也呈现得比较足。全新威朗由于车长和轴距与现款车型相比都没有变化，因此车内的空间只是在横向空间以及头部空间两方面有所提升。

动力部分，全新威朗将换装一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力达到了184Ps，最大扭矩则达到了250N·m，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成的百公里加速成绩是7.7s，相较于现款车型，全新威朗的动力系统也有较大的变化。

总结：全新威朗不但外观做了调整优化，而且内饰也经过了全新的设计，最为关键的是新车把发动机由三缸换成了四缸，而目前制约威朗这款车取得较高销量的最直接原因就是在动力方面，因此把发动机换成了四缸机后，我个人觉得全新威朗的销量势必是会有不小提升的，那么你对全新威朗的这波操作是否满意呢？欢迎在下方评论区留言，与广大车友交流。