价格便宜安全性高，宏光MINIEV成出行新潮品

实际上，车辆的安全性一直是顾客买车考虑到的主要要素，特别是在大众帕萨特A柱破裂、小鹏起火、特斯拉汽车刹车故障这些安全事故高发以后，让本来决策要下手新能源技术的客户多了一份忧虑。那麼起市场价仅为2.88万余元的宏光MINIEV的安全性确实可以信赖吗？今日大家就这个难题进行来讨论一下。

把"降低成本"保证完美，守好充电电池安全性道德底线

大家常把"汽车发动机"比成汽柴油车辆的"心血管"，那麼针对新能源电动车而言，电池组则便是它的"心血管"，整辆车的推动都必须借助充电电池关键部件提供动能，而他们也必须時刻解决自然环境的转变，因而十分关键。

在电池组关键部件上，采用了磷酸铁锂电池和三元二种锂电芯，单电池包成本费则占整车零部件成本费的40%，足够见出宏光MINIEV对充电电池安全性的高度重视。而这个电池包较大的特性是构造简易，稳定性高，有比较健全的动能智能管理系统，进而确保电池组自始至终处在优良情况。

此外，宏光MINIEV的电池包內部只有一个主汽车继电器串连在髙压控制回路正中间，它的益处是在汽车继电器断掉的情况下充电电池內部的摸组依然与外界控制回路处在联接情况，而工作电压也会一分为二从90V变为45V，对人会而言安全隐患被大幅度降低。更关键的是，宏光MINIEV对电池包下拖盘的底端干了喷漆抗石击胶的解决，平常大家买汽油车的情况下都是会下意识的给汽车底盘喷上护盾或是装上发动机护板，目地也是避免飞沙走石冲击性，而宏光MINIEV在出厂即对"心血管"干了严实的维护证实了它对安全性的高度重视。

宏光MINIEV不但高度重视一切正常行车情况下的安全性，更对撞击等极端化情况下的电池组安全性难题作出全面考虑到。在先前的一次安全事故中，宏光MINIEV电池包承受住了磨练，在车外型均产生很大形变的状况下，电池包总体构造沒有过大的挤压成型形变量，进而內部的零部件也都维持原点，固定不动扎扎实实促使充电电池处在优良的运行状态，而这般平稳的电池状态给客户传送出的是一份舒心。

把全身上下做精美精巧，只求紧紧守好乘客安全性

依照基本基础理论，体型小的车产生撞击时溃缩室内空间小，而整车品质轻，在互撞时都不占上风，简单的讲"个头不足大，怎能扛得住呢？"，毫无疑问从物理的视角而言这的确是真知，但安全性这件事情要融合详细情况看来，而不可以立即就把微型汽车与不安全划为等于号。

五菱宏光MINIEV选用的是笼式高韧性车体框架，总长2917mm、轮距为1940mm的如意车体却似坚固的"金钟罩"，整车高强度钢板应用占比做到57%之上，绝沒有因操纵成本费而放弃原料的抗压强度，反倒是将刚度与承受能力保证完美。在汽车4S店展览厅中，大家还可以见到，拆卸前保险杠的展车正前防撞钢梁定魂，而车体四周承受力地区还提升了抗凹增强版，用关键点为撞击安全事故产生的极端化状况做好提前准备。

融合日常上下班时间代步出行出行的情景，五菱宏光MINIEV为全系列车系配置了ABS防抱死、EBD制动力分配、胎压监测装置、倒车雷达等基本上安全性配备，实际上许多新手入门款车系大部分也就是配置这种作用。

本来选定五菱宏光MINIEV做为代步汽车的客户皆全是为了更好地家中出行再增加一辆，或是是为了更好地经济实惠而成，全都也全是"过日子的高手"，而商品在未在出厂前就尽较大工作能力把安全性考虑得这般全面，由此可见卖得受欢迎，变成出行时尚品归属于当之无愧。