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电车汇消息：就在特斯拉官宣降价的次日，比亚迪汉推出新款车型，售价降低2万元，这究竟是巧合还是有意为之？
7月30号，特斯拉Model 3标准续航升级版官方宣布售价下调1.5万元，补贴后售价23.59万。
7月31日，比亚迪汉EV标准续航版豪华型发布，综合补贴后售价20.98万元。相比现款超长续航版豪华型22.98万元的售价，降了2万元。
此次比亚迪突然加推新版本，并且售价降低2万元的动作实际上可以看做是对特斯拉的一次精准狙击。任何一款新车都不是能够在短时间内开发完成的，需要长时间的论证和资源调配，而比亚迪能够做到在此前毫无征兆的条件下迅速推出新车，显然是“蓄谋已久”。而比亚迪能够做出这样的举动也说明作为成熟车企也是有着十分成熟的市场策略的。
从配置来看，汉EV标准续航版豪华型相比超长续航版豪华型在外观内饰及配置上无任何变化，只是电池的装电量从原来76.9kWh下降到64.8kWh，相应的续航也减少了99km，尽管如此，还是有506km的续航里程。对于消费者而言，就是在其他配置完全不变的情况下，用99km的续航里程为自己购车省了实实在在的2万元，并且根据汉EV标准续航版豪华型上市公布的政策，还会赠送价值4999元的智享升级包（包含DiLink 3.0升级版和电动尾门），这样一来，价格的优势更为明显了。
比亚迪汉自2020年上市以来，一直备受瞩目，最新数据显示，比亚迪汉7月份销量8522辆，上市以来累计销量已经突破10万辆。不仅是在新能源领域，在中国品牌的中大型轿车市场中，比亚迪汉一直是处于引领者的角色，稳居中国新能源中大型轿车市场的销量冠军之位。
作为实力派网红，比亚迪汉“安全”的标签深入人心，搭载超安全刀片电池，在有着“中国最严苛的安全评测”之称的中国保险汽车安全指数（C-IASI）上，比亚迪汉表现优异——“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”三项核心指数都获得优秀（G）评价。随后，汉EV还获得C-NCAP五星安全认证，CCRT（智能电动汽车）总评第一，可谓汽车界的“全优生”。
如今，新能源汽车已经成为比亚迪绝对主力，尤其是随着比亚迪的持续成长，关键技术、关键工艺全都掌握在自己手里。可以说在新能源汽车领域，比亚迪未来的表现非常值得期待。而且随着更多中高端车型受到市场追捧，比亚迪的单车均价也是自主品牌畅销车企中最高的，数据显示，2020年比亚迪单车均价已经追平了大众汽车，今年的单车均价将达到15.17万元，这充分说明比亚迪的品牌向上之路已现成效。
不仅是汽车消费者，用真金白银来投票的资本市场也表现出了对比亚迪的认可，今年以来，比亚迪股价涨幅超56%，市值一度接近9000亿，在中国汽车企业中遥遥领先。
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