全面助力电动化转型日产汽车将与远景动力联合建立新电池工厂

近日，我们从日产汽车官方获悉，该企业将与远景动力（Envision AESC）在启动新的电池工厂合资建设项目，该项目第一阶段将从2023年启动，预计初期产能将达到6亿瓦时，将为日产汽车未来的电动化转型发展提供有力保障。

据悉，该工厂将建于日本东京北部的茨城县，初始建设成本约为500亿日元（约合人民币29.39亿元），如果后期市场需求扩大，日产和远景动力对该工厂的投资将再增加500亿日元，累计投入将达到1000亿日元（约合人民币58.78亿元），工厂的年产能也将提升至18亿瓦时。

作为日产汽车的NEC的合资企业，远景动力于2019年被远景集团收购，成为该集团旗下专攻动力电池研发的部门。目前，远景动力在全球建设了很多产能规模比较小的电池工厂，比如在日本神奈川县座间（Zama）的工厂，年产能2.6亿瓦时；美国田纳西州士麦那（Smyrna）工厂，年产能3.0亿瓦时；英国桑德兰（Sunderland）工厂，年产能1.9亿瓦时；以及正在我国江苏无锡建设的20亿瓦时产能电池工厂。而它和日产汽车最近一次投资建设的电池工厂位于英国，初步计划年产能9亿瓦时，至2030年将达到35亿瓦时。

而为了实现企业电动化转型，日产汽车也先后推出了e-POWER及Zero Emission，以全新的动力方案推动企业向“脱碳”的目标前进。目前，e-POWER技术已正式引入中国市场，搭载在东风日产旗下最为畅销的轩逸车型上。不仅如此，日产还计划从2025年开始，停售纯燃油车型，转而提供混动和纯电车型。据悉，到2023年时，日产汽车旗下近半数的产品线将完成电动化转型工作，2025年前日产将在中国推出9辆电动化车型，其中包括纯电动和混动动力系统。