“壕无人性”？奥运获奖运动健儿人手一台红旗H9

在线车评 王守护·文

备受瞩目的东京奥运会在历尽诸多困难后，于7月23日正式开幕。尽管这场奥运会因为疫情的原因导致现在观众的缺失，主办方在各方面准备都有所不足。但这丝毫不影响我们运动员们的训练和想要获胜的心情。

他们顶着奥运村接二连三爆发的疫情和心理的压力，强行按捺住不安的心态去发挥自己的实力。

奥运会已结束，中国队以38枚金牌位居世界第二，其中不包含那些受了很多委屈本应该站在顶端的那些健儿。

我们恭贺那些取得斐然成绩的运动健儿，也为祖国的强大而骄傲和自豪，同时收获喜悦的同时喜悦又如期而至，8月5日，一汽红旗通过官方微博宣布，将送给本届东京奥运会金牌运动员每人一台红旗H9，因为每一块奖牌，都是一次红旗飘扬。同时，一汽红旗还表示，将为获得银、铜牌的每名运动员敬赠红旗H9产品使用权。

豪掷千万的底气与动力

一次次的国旗飘扬在奥运会场，一遍遍国歌奏响在日本国土之上，这是所有运动健儿辛勤汗水所争取的无上荣誉，让无数国人为之震撼和动容。

据统计，这次赠予车型为红旗H9 2.0T 智联旗畅版，官方指导价为36.98万元。截止至今日，中国体育代表团在本届东京奥运会上已获得38枚金牌、32枚银牌、18枚铜牌。如果不考虑团体项目和双人项目，仅按照一枚金牌对应一位运动员来计算，红旗此次赠予车辆总价值已超过1405万元，再加上使用权的来统算的话，总金额甚至高达3254万元。看到这些，不禁有小伙伴们为之惊讶不已，红旗凭什么这么豪横？

众所周知，红旗是中国自主类的高端品牌，这些年的日子过的也非常紧吧。今年罕见的暴雨自然灾害和疫情双重袭击之下，各行各业都受到沉重的打击，再加上去年疫情的原因令车规级芯片也受到冲击，全球汽车厂商都面临着供应短缺，各大车企也相继宣布减产计划，芯片供应转机依旧缥杳难寻。

面对挑战，新红旗进一步紧抓供应链管理、提高供应和生产效率、强化提升营销体系工作细节，全面迎战危机。7月31日，新红旗官宣：2021年1-7月，红旗品牌累计销量超过170600台，同比增长95%。销量逆流勇进，战绩步步为营。这就是红旗豪掷千金的底气，为中国运动事业踏入巅峰的动力更是不言而喻。

豪车赠英雄，携手共进踏巅峰

作为国内高端汽车的代表，红旗做出向运动员赠车的决定是向运动员们精神的致敬，运动员在体育竞技方面的极致追求与红旗产品的追求有着志同道合之处，精神层面也完美契合。

再者，作为红旗产品阵容中的H9，是高端中的豪华中大型轿车，无论是价格还是气场，完全不属于同级别的奔驰、宝马和奥迪车型。与诸多企业赞助这种全世界顶级的赛事扬名立万不同，一汽红旗此次向获奖的运动健将赠与红旗H9更是将国风推倒了前所未有的巅峰。无数网友在红旗的微博之下也留下浓重的祝福和期许，这种直接签代言可远比找娱乐明星强上成百数千倍。

这一波操作我们先不论营销效果如何，就这种爱国的举动不仅让红旗的品牌得到大肆渲染，也赢得了相应的口碑。相比之下，数千万的“广告费”掷地有声，花费的很值得，携手奥运健儿共同攀登了顶峰。

跨界营销，已成为主流趋势

当大家还沉浸在奥运健儿收获金牌的喜悦，又羡慕有车企用赠与（奖励），红旗此番跨界营销的方式是肯定奥运健将的努力和坚持，也是间接打开传统营销的壁垒。

相较于历届奥运会中高昂的广告费冠名，获奖者得到了实惠，奥组委贡献了机会，而红旗也收获了流量。自此之后，谁还敢言不认识红旗？谁还不对红旗另眼相看？

在过往之中，我们不乏看见众多车企为了冠名奥运会而争的头破血流，也看到他们动辄上亿的广告费投入。当然，效果是客观的，像大众、日产等车企纷纷尝到了甜头。再看看红旗，跨界营销的效果非常震撼是源自于让所有用户看到了它的诚意，看到了真金白银落地，所以消费者当然不会吝啬手中的流量去口口相传。随波逐流的跨界营销往往是短暂的从众效应，即刻就会被下一个热点所湮灭，而红旗抓取了用户的记忆节点，深深的刻下了不可磨灭的印象。

从评论最多的话中，有一句最让人记忆深刻：我离红旗H9就差一块金牌的距离。站在奥运的奖台上，领着金牌奏着国歌，回国后又有冠军专属座驾，迎风招展的红旗飘扬在异国他乡，爱国的身躯又有红旗为你保驾护航。颇具一番景象，那就是谁敢与我争锋，我有红旗飘荡在心中。