奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，对比后发现差距不止一点

奔驰、宝马和奥迪这组德系三兄弟，虽然品牌精神和产品侧重点都存在着不小的差异，却默契十足般一直牢牢霸占着一线豪华品牌的热销榜，下有奔驰C级、宝马3系、奥迪A4；中有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6；上有奔驰S级、 宝马7系、奥迪A8，这仨作为德系三兄弟的经典豪华旗舰车型，风格迥异，今天小编就带您看看这三款旗舰车型哪款更“香”。

“外观”

奔驰S级采用家族最新设计理念：“感性 纯粹”，以简驭繁的设计哲学，将所有繁冗统统抛弃，只凭极简的曲线和曲面展现几何之美，全新设计的日间行车灯造型锐利夺目，令前脸造型愈显层次分明。同时3216毫米的超长轴距令车身愈显优雅大气，而开阔的盾形格栅更是带来非同一般的庄严与使命感。

于动静之间，折射出浩瀚尊荣。BMW全新一代设计语言：尺寸巨大的“双肾”进气格栅，两侧激光大灯组采用了雕塑理念设计，相比奔驰那圆润的曲线，7系则是曲中带直，侧面直角设计的导流风口昭示出强大的潜能以及犀利果敢的运动气息，3210毫米的轴距显得车身修长，配合简约的腰线设计，整体恢弘大气。

A8L宽大单框格栅设计前脸、运动感车顶线条、轿跑般车身轮廓、简约流程的设计风格。相比上面两款，奥迪给人更强的科技感，两侧的矩阵式激光大灯，点亮过程充满了仪式感，双腰线的设计使得车身侧面没有这么的单调。3218毫米的轴距，让你一眼就能看出他的存在。

三车车身尺寸参考

外观嘛，见仁见智，每个人审美都不各不相同，您看哪个好看那就是好看，但是“中看不中用”也是不行的，有着过人的“实力”才是重要的，这三款车都有各自的看家本领，我们来领教领教到底有何不同。

“内饰”

以往我们都会以大气、优雅和豪华来定义S级的内饰，而如今S级的内饰一改往日风格，凸显“数字豪华”的理念，中控完全被一块大屏幕占据，配合全液晶仪表盘，没有一丝违和感，车内263个可多色渐变的LED光源，营造出全情沉浸的动态光影氛围。结合智能驾驶辅助系统，可在转向或检测到危险时，予以红色环境光提示，令光影艺术彰显智能魅力。第二代MBUX车机系统令车内交互体验再度进化，全车六屏交互，让一切豪华体验一目了然。

智能科技与豪华氛围浑然相融，处处流淌的匠心设计为引领者带来全情沉浸的舒适体验。31个扬声器的柏林之声音响，给您极致环绕的体验，后排娱乐设施支持多屏幕互联，后排座椅提供头等舱级别的功能：独立通风、加热、按摩。创造VIP级后排体验。

而宝马的内饰一直以来都是万变不离其宗，家族化的设计理念贯穿其中：全液晶仪表配合悬浮式中控屏幕的组合相信大家都不陌生了，全新iDrive7.0带给您更为直观的交互体验，界面操作更加简洁。车内氛围灯恰到好处，增加了氛围又不会过于花哨。

座椅表面采用菱形格纹设计，提升了整体质感，同时提供了座椅按摩、加热、通风等功能，后排中央扶手内隐藏了小桌板，说到后排怎么能缺少后排娱乐设施呢？，通过便携式Pad控制，方便快捷。

感觉奥迪的内饰在豪华感方面总是差点意思，不过科技感向来是奥迪的强项，中控三块屏幕设计，已成为了全新的家族理念，两侧的“B&O”升降高音单元已经成为了奥迪必备，MIB3系统带给您全新的互联体验。空调出风口隐藏在上方盖板下，跟随车辆启动而打开，关闭状态下中控一体性更强，在仪式感方面，奥迪考虑的相当周到。

后排右侧乘客还可以通过中央扶手上的按钮，调节副驾驶座椅的位置，形成一个带有脚托的奢华路上公务舱。不过在这里扯一句题外话，其实这种设计不算新，但经过多年的体验，我觉得如果想让自己在这种坐姿下依然能显得很优雅，最好有两条大长腿。同时后排中央扶手区域集成了后排控制功能，可以控制后娱乐系统。

车内质感上，上三款车型都有侧重的点，对于后排的照顾可以说是相当周全，毕竟这个级别的车，后排相当重要。对于这个级别的车型来说，驾乘舒适是首位，但东西多了，重量必然会增加，那么这三款车型动力输出都如何呢？

“动力”

动力数据对比

从图表中不难看出，奔驰采用一款发动机不同调校的策略配合48V轻混系统，宝马则是相当激进采用了四款发动机，四种动力数据，选择方面更丰富，奥迪同样提供了两款发动机供您选择，搭配48V轻混系统。三款车型动力输出都是非常充足的，毕竟这三位大家伙重量可不低。

真要说以上三款“BBA”的旗舰车型哪台更“香”，要说按照车内奢华那必是奔驰，全新的“数字豪华”使人耳目一新，要说动力储备肯定是宝马7系，丰富的动力配置，完美覆盖多种使用需求，要说谁最有仪式感，那肯定是奥迪A8L，无论是前后大灯的点亮过程，还是出风口联动车辆启停，仪式感满满。如果屏幕前的您正好有购买意向，一定选择符合您需求的，买车尤其是这个级别的车，可不是件小事，您说是不？

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