你争我夺的微型电动车市场，怎么选择才不会错

如果想要购买一辆能够代步的入门级电动车，你一定绕不开这三款车型：奔奔E-Star国民版、欧拉黑猫、五菱宏光MINI EV，这是目前中国市场上主力的三款微型车。今天我们就来聊一聊，这三款车型到底应该如何选？

回顾一下中国的电动车市场历史，由于当年新能源产业链布局并不完善，很多年前的电动车价格较高，同时也很难进入到市场中。国家为了鼓励消费，开启补贴模式来降低价格，刺激消费，这就导致不少车企钻政策的漏洞。而不少消费者，购买电动车的初衷仅仅为占指标，甚至占车位，例如知豆EV这样的车型。

当年，各家造车技术处于普遍摸索阶段的时候，确实有不少车型在做工、功能、甚至价格上让人不敢恭维，同时也让二手车估值较低，为新能源汽车市场的发展带来不利影响。

不过随着国家补贴政策逐渐抽身，以及国外品牌、合资品牌、造车新势力等一大批造车力量进入市场后，价格开始和普通燃油车齐平，消费者对电动车的态度有了极大改观。并且深刻认识到，什么样的车才是自己真正需要的。

微型车是不少人的第一辆车，第一辆车怎么选？除了在外观上要好看，动力、续航、配置、价格比等等都需要全面均衡，才能更适合日常出行。

“人民需要什么，五菱就造什么”这句口号，深深带动了五菱宏光MINI EV的破圈之旅。这辆车是不少人的第一辆车，同时也是入门级车型的首选，价格便宜、外形时尚，让人无法拒绝。然而在微型车的选购中，续航所占的购买权重难以忽视。五菱宏光MINI EV的短板在于续航里程乏力，没有快充接口导致在充电补能上并不实用。另外由于采用两门四座的设计，在空间上相对局促。

再看欧拉黑猫，其通过非常复古可爱的外形、小巧的车身、超长的续航里程、较大的空间，征服了一大批女性车主。当然从价格上来看，欧拉黑猫的价格比五菱宏光MINI EV的车型贵了近一倍的价格。

还有一辆车型，那就是目前在售的奔奔E-Star国民版，时尚靓丽的外形、真五座空间、较高的续航，有着非常不错的口碑和销量。

对于不少年轻人来说，第一辆车性价比才是最重要的。价格要实惠，续航也不能马虎，毕竟偶尔出远门带着朋友一起郊游，谁也不想被扔在路上。

从价格上来说，奔奔E-Star国民版指导价2.98万-3.98万元，对应续航为150KM-301KM，再看五菱MINI EV，其指导价2.88-4.36万元，价格基本与奔奔E-Star国民版重叠，但其续航则为120KM-170KM,对比之下差距一目了然。奔奔E-Star国民版最高301公里的续航里程，沿着北京四环跑四圈都绰绰有余。但170km的续航，恐怕稍微出门远点都得担心回程。欧拉黑猫的续航表现确实更胜一筹，但其6.98-8.48万元的厂商指导价令人咋舌，比奔奔E-Star国民版贵了一倍有余，对于初入社会并无多少积蓄的年轻人来说，这显然有点超出预算。如此说来，续航和价格，取得一个平衡点格外重要。打个比方，如果说五菱宏光的续航性价比是一份价格一份品质，那么奔奔E-Star国民版就是一份价格两份品质，欧拉黑猫则是三份价格两份品质，这样看来，奔奔E-Star国民版或许才是三者中的理想之选。

从外形上看，这三款车型的造型风格大相径庭。五菱宏光MINI EV采用了非常多横平竖直的线条，整体造型就像缩小版的五菱宏光，看起来非常呆萌可爱。欧拉黑猫则采用了复古的造型元素，整车没有锋利的线条，让人看起来十分喜欢。而奔奔E-Star国民版有着非常时尚的造型元素，年轻动感的线条非常符合年轻人的审美品味。

从车身尺寸上看，五菱宏光MINI EV是最小的，长宽高分别为2920mm/1493mm/1621mm，轴距为1940mm。车身小巧灵活，但作为一款四座车型，内部空间比较局促，特别是对后排乘客不太友好。

欧拉黑猫的车身尺寸为3495mm/1660mm/1560mm，并将四个车轮往四个角布置，这就让整个车内空间得到了极大提升，乘坐舒适性也比较不错。

奔奔E-Star国民版比较意外的是，车身尺寸和欧拉黑猫差不多大，长宽高分别为3730mm/1650mm/1560mm。真五座的设计和相对宽敞的内部空间，让它在日常通勤代步之余，也能很好的兼顾家用。接送老人、孩子这些都是基础操作，哪怕后排安装儿童座椅也还有富裕空间供孩子活动，甚至约上三五好友来一场说走就走的郊区露营也不在话下。另外，奔奔E-Star国民版的储物表现也相当灵活，全系车型支持后排座椅4/6比例放倒，逢年过节去商场扫货，或者去丈母娘家报到，不管是孩子的玩具车、老婆的长筒靴、岳父的老白干还是岳母的东阿胶，都能放置的妥妥贴贴。

在内饰上，三款车各有千秋。奔奔E-Star国民版采用了环保材料，8种有机物含量全面优于国家标准，保障健康舒适的车内环境，孩子老人均可放心乘坐。在有限的成本预算下，依旧能在材质上从消费者的实际利益出发，这是与车主健康紧密相关的，是入门级车型很容易忽略的，同时也应该是消费者最不能忽视的。而五菱宏光MINI EV使用了一个全液晶仪表。欧拉黑猫搭载了一个支持OTA、车联网功能的9英寸中控屏，并支持语音识别。在实用性和“割韭菜”的操作之间，回归到家用代步的定位来看，如何选择相信大家心中已有答案。

在动力上，五菱宏光MINI EV最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米。欧拉黑猫最大功率35千瓦，最大扭矩125千瓦。三者动力最强的还是奔奔E-Star国民版，最大功率55千瓦，最大扭矩170牛·米，这样的动力在驾驶体验上基本上与一台1.3L雨燕类似。如果说对于绝大部分城市街道，三款车型基本都能应付，那么在城市环路或快速路上，想要让并线、超车动作变得丝滑，还是奔奔E-Star国民版更游刃有余。

总结：

经过上述对比，奔奔E-Star国民版显然更符合一部国民车型的定位，时尚经典的外形、强劲的续航里程、以及非常香的价格，这样均衡的表现，才是年轻人必选的第一辆车。

奔奔E-Star国民版靠着更出色的整车素质和相对便宜的售价大大拉低了新能源车型的选购门槛。即使对于刚刚工作的年轻人也毫无压力，不过是一部手机、一台电脑的价格就能通过首付购车方式把车提走，实现从0到1的转变。同时，它带来的价值体验将远超价格，它会是为你遮风挡雨的通勤工具，也是串联社交活动的交通媒介，更是亲历未来生活稳步向上的见证者。

说实在的，奔奔E-Star国民版在价格上一定能够打动不少人。而它的产品力已经在不久前结束的第八届环青海湖电动车挑战赛上交出了令人满意的答案，以多项冠军头衔成为A00车型中的“黑马”，如此明显的优势，你还会有选择困难症吗？