WEY首款DHT混动车，玛奇朵将于8月27日上市

随着摩卡的上市，长城高端系列也重新有了主心骨，而WEY咖啡系列的第二台车型玛奇朵也将于8月27日上市。玛奇朵是基于柠檬平台打造的车型，同时也是WEY首款搭载DHT混动技术的车型，所以关于这台车的表现，很多人还是十分期待的。

在价格方面，目前WEY并未公布关于玛奇朵价格方面的消息，但根据我个人预测，这款车的起售价格不会超过15万元，大概率会在13万元左右起售，而顶配车型的价格可能会在17.58万元左右的样子，如果是这样的话，对于一台油电混动的自主高端紧凑型SUV来说还是比较不错的。

玛奇朵整体外形基本延续了摩卡的设计风格，在保留WEY家族式设计的同时，也让整车显得更加年轻、时尚。六边形进气格栅内部均为质感满满的镀铬材质打造，并配备主动式进气格栅。车身侧面和尾部其实没什么太大的亮点，唯一值得一提的还是它采用了隐藏式排气的布局。尺寸方面，玛奇朵长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距2710mm，就其尺寸来看，在紧凑型SUV中属于中上水平。

进入车内，则会发现玛奇朵采用摩卡同款内饰，整体内饰均为双拼配色打造，大面积的软性皮质和缝线包裹让它看上去豪华感满满。另外，14.6英寸的中控屏和倒梯形状的全液晶仪表盘以及水晶电子档杆都没有缺席。而L2级别的自动驾驶辅助系统在这台车身上也能够看到，其中集成360°全景影像、透明底盘、自动泊车、循迹倒车等自动驾驶辅助系统，拥有如此多的功能，在这一级别中还是比较少见的。

值得一提的是，玛奇朵座椅的填充和柔软性都很不错，并且皮质包裹得很细腻，坐上去很舒服。得益于2710mm的轴距，整车前后排乘坐空间都很富余，并且第二排也是支持座椅四六比例放倒的，虽然增加有电池，但基本上不会影响到空间的，这一点做得还是比较不错的。

玛奇朵的动力系统由1.5L阿特金森发动机和一台最大功率为115kW的电机组成，其系统综合功率为140kW，匹配代号为DHT100的高集成混动变速箱。这套动力系统具备较高的经济性，NEDC百公里综合油耗仅为4.7L，别看只是一台1.5L发动机，但经过油电混动系统加持玛奇朵也兼顾了较强的动力表现，其零百加速成绩为4.7s。玛奇朵具有纯电、串联、并联和动能回收四种驾驶模式，DHT混动系统的优势在于低速行驶时发动机便可以介入，如果是上下班通勤的话，这套混动系统带来的节油性会很好。因采用主打舒适和安静的固特异EFFICIENTGRIP系列轮胎，加上偏软的底盘调校，整体开起来会感觉很安静也很舒适。

编辑点评/背景分析

自WEY摩卡上市之后，标志着摩卡全面变革的开始，相比起以往的VV5、VV6、VV7等车型来说，基于柠檬混动平台和咖啡平台打造的全新智能化车型在保留WEY家族式设计的同时，采用更为豪华的内饰和用料，动力系统有着全面的升级和优化，采用DHT混动系统，兼顾了舒适和经济，最为关键的是，摩卡和这台玛奇朵都有着较高程度的智能化体验和驾驶辅助系统。而目前关于玛奇朵价格方面的消息还未公布，但我个人猜测这款车的售价不会很高，再加上较高的产品力、竞争力，以及混动系统带来的经济性，相信它在上市之后会有着不错的表现。