售价18.1万起，全新奇骏正式上市，你觉得它如何

7月底，东风日产全新一代奇骏上市发布会在内蒙古响沙湾盛大举行，新车共推出8款车型，分为两驱、四驱、五座和七座车型，售价区间为18.19-26.29万元。新一代奇骏基于日产全新的CMF-CD平台打造，所有的技术和设计全部换新，市场表现十分值得期待。

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示：“作为日产全球战略车型，奇骏上市至今，凭借强悍的越野实力、进阶的驾乘品质、前沿的智能科技，全球市场累计销量超过650万量，其中中国市场累计销量超过142万辆，稳居第一阵营，尽显王者风范。”秉承“Best In One”的理念，打造超级奇骏工程，成就史上最强奇骏。历时5年，累计投资190亿元，是日产史上规模最大、复杂度最高的项目。

全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台开发，由内而外实现真正意义上的产品革命，是日产有史以来全球化程度最高的车型，集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控于一身，有着竞争同级新标杆的实力。

全新一代奇骏采用日产全新V-Motion 3.0设计语言，打造Double V-Motion前脸，加上U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、宽体轮拱、双色车身、19英寸的切削式轮毂等，极具个性，彰显强悍力量感。超前设计的LED星舰分体式大灯，提升车头层次感，更加大气凌厉，并具备自动开闭大灯、自动远近光切换等功能，全面优化照射亮度及宽度，并降低能耗。

全新一代奇骏长宽高4681×1840×1730mm、轴距2706mm、离地间隙212mm，拥有大气身姿、超大空间，充分满足家庭出游等各种用车需求。全新结构设计的空气帘、3D轮胎导流板、全覆盖底盘，搭载主动进气格栅，带来更加出色的空气动力学性能，创造SUV超低的0.33风阻系数，实现更好的燃油经济性，高速行驶更加安静。

在智能化无处不在的时代，汽车更需要智能科技的加持。全新一代奇骏，以质感内饰、前瞻科技，打造豪华科技座舱，在细微之处提升乘坐享受，让出行更加自在。全新一代奇骏采用高质感内饰，车内大面积采用软性材料，提升整车的档次感，为驾乘者带来更有质感的体验。全新Multi-Layer人体工学座椅，压力分布更均匀，有效缓解长时间驾驶的疲劳感。同时，搭载电加热功能，在寒冷天气出行也能随时有温暖相伴。

三区独立控制自动空调，每个区域人员可以根据自身需求独立调整设定温度，获得舒适的体感。通过手机APP，还可以远程启动空调并调整设定温度，上车即可享受最适宜的温度。

全新一代奇骏实现全尺寸超大三屏联动。其中，同级最大的12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘，可以显示安全辅助信息、多媒体、地图、导航、来电提醒、驾驶警示、4×4-i扭矩分配、压缩比实时动态信息等功能信息；12.3英寸6核极速高清中控屏，支持自定义设置，性能更强，响应更迅速；10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示，成像清晰稳定，可以显示车速、导航、驾驶辅助等多种行驶信息。

车联网方面，全新一代奇骏搭载全新升级的Nissan Connect超智联2.0，60多项人机交互功能，覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景，带来更强大的科技体验。

全新一代奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾，实现L2级自动驾驶辅助，支持一键启动，全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等，增加驾驶乐趣之余，更带来出色的安全体验。智能安全方面，全新一代奇骏搭载全新升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括IFCW超视距碰撞预警系统、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车等12项主动安全科技，覆盖所有行驶场景，全方位守护安全。

对于SUV来说，除了日常城市出行外，越野才能释放激情，提升人生质感。全新一代奇骏之上，四驱系统、动力系统等焕新升级，打造全地形驾控实力，释放自由之心。承袭强大越野实力，全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有同级领先的全地形四驱控制系统，自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，一键随心切换，在不同模式下，对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能，轻松征服多种路况。

作为换代车型，全新一代奇骏搭载了VC-Turbo超变擎300可变压缩比的3缸涡轮增压发动机、CVT智能无级变速器，额定功率150kw、最大扭矩300N•m、工况油耗5.8L/100km。VC-Turbo超变擎300，采用独创的多连杆结构，实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变，并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术，兼顾高性能和低油耗。

全新一代CVT智能无级变速器，实现8.2:1高变速比，速比范围更大，加上离心钟摆减震器、智能双油泵系统，极大减少发动机和变速器之间的固有振动，动力响应更快，加速表现更好，同时油耗更低。首次搭载的ALiS 12V轻混能量管理系统，可以在车辆加速、减速、滑行或怠速时，实现扭矩辅助、能量回收、能量释放等功能，全方位提升燃油经济性。

全新一代奇骏采用同级独有的半铝制车身，在车门、车门防撞梁、发动机盖、前后悬挂结构件等大范围使用高强度新型铝合金材料，车身整体材质全面升级，提升驾驶的高级感和操控性。

全新的齿条式EPS电子助力转向系统，搭载随速感应功能与快速齿比，方向盘修正量极小，线性追溯能力更强，达到出色的车身响应及循迹性，实现人车合一。前后独立悬挂均采用高强铝合金材质摆臂，减轻簧下重量，带来更出色的操控感和舒适性。同级领先的VMC智能车身运动控制系统，在车辆过弯时主动独立控制4轮，实现线性转向。

经历了四代演化的奇骏，基于日产全新CMF-CD平台打造，在设计、工艺、动力和智能化技术上全部换新，日产车型传统的优势则被全部保留，比如低油耗和大空间，日产独有的舒适性还有奇骏在同级别车型中强悍的越野能力都得以保留。不过在合资紧凑型SUV这个竞争呈现白热化的市场，生存不易，新一代奇骏的新老对手们都在虎视眈眈，希望它能凭借这次全面的换代取得优异的销量。