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丰田标志性 SUV 的下一次迭代并非一蹴而就。
2022款丰田陆地巡洋舰正式上市。这个新的 300 系列取代了自 2007年以来为道路增光添彩的即将离任的 200 系列。
2022年丰田陆地巡洋舰 300 系列的设计和功能的概念设计草图和构思。
汽车设计涉及大量不同语言的术语和有趣的用语。“六角桥”就是一个例子。这一切都有一个目标：推动客户想要购买的车辆的设计精神。
好吧，有时这些设计术语可能会让人眼花缭乱，例如丰田的“HEX-Y”。无论如何，这个设计草图的特点是前面有一个六角形，后面有一个六角形。Land Cruiser 的量产版没有那种未来派的、胶囊状的锥形六角后部，但格栅设计保留了柔和的六角元素。
根据丰田的说法，这个世界跑步者的设计草图都是关于从中心辐射出来的自豪的建筑。这个草图也提到了一个集成的耀斑——不管那是什么。
这些陆地巡洋舰300系列的早期效果图描绘了它在山上、岩石上，以及用屋顶上的东西艰难地穿过沙子的情景。你更喜欢这个前端吗？它看起来更靠近即将卸任的模特的鼻子。
想象一下，如果陆地巡洋舰看起来像这样，有超大的方形挡泥板，低矮的车顶线和巨大的车轮。这几乎是漫画，这可能就是为什么300系列看起来一点也不像它。还有人看到FJ巡洋舰的共鸣吗？
它就像是被渲染成陆地巡洋舰的液态金属。头灯形状和轮舱形状反映了真实的东西。外观设计负责人 Masanori Kinoshita 说，他“设想了这样一种设计，一块坚固的金属块将通过在恶劣的环境中打磨而成型。”
项目总设计师 Masaki Okue 认为即将离任的 Land Cruiser 是开发新车型的最大竞争对手。
丰田设计团队正在寻找陆地巡洋舰 300 系列的“精致成熟”。你认为设计师们做到了吗？
我们不确定如何看待一个野蛮、感性的越野车。按照你认为合适的方式来解释。
外观设计师 Takeshi Ogawa 负责陆地巡洋舰的鼻子：“我想创造一个强大的面孔，具有进化的功能美感，同时保持其前辈的 DNA。赢得我们铁杆的心将是一种极大的乐趣粉丝。”
陆地巡洋舰团队计划驾驶 300 系列 GR Sport 陆地巡洋舰参加 2023 年达喀尔拉力赛。
实际使用是改进未来产品设计的最佳方式。前后保险杠的形状呈锥形以避免与障碍物接触（尽管接近角、离去角和突破角与 200 系列相同）。车舱也已在车身上向后移动。
提高大灯和格栅的位置可以保护它们免受越野损坏。
同样，调整尾灯的位置可以保护尾灯不受损坏。
内饰设计负责人Katsutoshi Shibuya 谈到新内饰：“通过为这辆陆地巡洋舰注入新的活力，我希望能够用所有的感官体验内饰：在恶劣条件下也能保持不可动摇的安全性、可靠性、舒适性、作为旗舰的高品质感觉SUV，不妥协的可操作性和继承我们前辈的激情。”
内部对称元素进入生产。
启动按钮中央的指纹传感器将用于生产陆地巡洋舰。如果指纹与登记在车辆上的人匹配，则发动机将启动。如果没有，前进是不行的。
量产的陆地巡洋舰内部保留了渲染中看到的放松（而不是完全直立）的中央烟囱角度，使越野时易于控制。
中控台两侧开口设计，可以从驾驶员座椅、前排乘客座椅和后排座椅进入。
陆地巡洋舰内部接触最多的表面开始成形。
这些表盘没能入选。相反，面对驾驶员的单个拨盘允许在查看屏幕的同时进行拨盘操作。
这个表盘更接近生产版本。有趣的是，表盘顶部的 DMS 按钮已更改为驱动模式。
室内设计师 Takuto Yamagami 说他“痴迷于创造最适合直观操作的形状”并“消除了所有不必要的元素，只专注于功能美。”
色彩设计师ToshiHide Maseki在谈到新颜色时说：“我特别关注白色珍珠，这是它的象征颜色，我开始重新开发它，以达到极致的白度和质量。在这辆闪闪发光的白色陆地巡洋舰上看到高兴的顾客对我来说是一件很棒的事情。”
这是新外饰颜色的名称，将在ZX和GR Sport等级上提供。
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