深藏不露、试驾感受一汽-大众ID.6CROZZ，你觉得它如何？

对于一汽-大众这个品牌，一直都不会让人失望。前段时间，一汽-大众携旗下第二款纯电SUV车型新成员ID.6CROZZ在上海国际车展亮相。近日，我们试乘了一汽-大众ID.6CROZZ车型，这款新车共有2款车型，其售价区间为30元左右。在细节上，大众ID.6CROZZ在外观上同样引人注目，而且在性能和配置方面也有了显著的提高。一起瞧瞧这款新车吧。

外观运动风格

这是一款中大型纯电SUV，车长4891毫米，轴距2965毫米。大众ID.6CROZZ的外观看上去非常舒展、协调。前脸换装了纯电车型标志性的封闭格栅，头灯部分换装了贯穿式的LED前大灯。车体侧面造型无大变化，外后视镜表面改黑漆，腰线由前门铭牌延伸至尾灯。尾部设计简洁而不浮夸，贯穿式尾灯是新车的标志。

虽然是SUV，但大众ID.6CROZZ配备了21英寸的黑色双五辐轮圈，加上扁平比非常小的轮胎，但依然显露出运动风范。大众ID.6CROZZ车型绝对给人一种很深的印象。

体验非常到位

大众ID.6CROZZ官方测得0-100公里/小时加速时间9.1秒，这是可以让很多车型望尘莫及的加速能力。诚然，可以或者跑得快也要站得住，在这一点上一汽-大众还是很良心的。大众ID.6CROZZ的刹车系统采用了大直径的通风盘，前盘更是采用了打孔盘，前桥再配合Brembo的大鲍鱼，实际试驾时的脚杆很锋利，刹车的初段预紧也很到位，刹车的踏板也很到位，刹车就是后轮的制动力。

工艺精益求精

大众ID.6CROZZ的内部采用全新的设计，颜色更有内涵的黑色与浅色搭配，中控台和门饰板还点缀着翻毛皮的差色饰条，工艺上也是精益求精。中控台布局简洁大方，同时换装了全新的三向多功能方向盘，并采用悬浮式中控屏幕设计，运动且富有质感。

转向左右分别是媒体控制按钮和简单功能控制按钮。而且在真实的驾驶感受上，方向盘虚位比较小，指向非常明确，试驾车型由于换装了全地形轮胎，转向时感觉更重。

内部十分便利

大众ID.6CROZZ的中控式马鞍高度设计得非常合适，左右手肘部可以很平衡地搭在两侧，在驾驶过程中给人非常放松的体验。大众ID.6CROZZ纯电动SUV，采用12英寸高清智能中控屏幕，人车三云合一；配备了哈曼卡顿音响，搭载12个殿堂级音响，声音更纯粹。

后座乘客同样没有被怠慢，也有自己独立的空调控制面板，并同样采用了触控操作方式。并且下方还设有22千瓦的三相电源插口，并配有两个USB接口，为信息时代的用户提供了无穷的便利。

性价比最高的前排座椅支持电动调节和加热，并可选装通风和记忆功能。与此同时，座位的防滑和侧向支撑都很到位，在行驶过程中能给身体充分的包裹感觉。后座的座垫离地比较高，不会像轿车那样有坐在小板凳上的感觉，这应该也是注重家庭乘坐感受的用户选择装SUV车型的主要理由。与此同时，汽车的舒适度表现也是可圈可点，驾驶中的静谧效果非常出色，可以细细品味车上音响播放的美妙音乐。同时，新车将采用纯电动系统，并使用三元锂电池组，电池能量密度更高，也更薄。