比国产还便宜的合资，只卖4万到7万，油耗低至4毛，销量翻倍

汽车是一个科技产品，经过上百年的发展，仍然在不断的进步，但始终不可改变的就是其售价，在市场这个大环境下适者生存是不变的真理。而国内的汽车市场因为其特殊性，国产自主品牌的发展较晚，一直以来低价似乎都是国产的专利，但随着国产汽车的崛起这一现象正逐渐被改变。国产汽车正在逐渐敲开中高端的汽车市场，而随之变化的是合资车型不得不降低价格来出售，细心的朋友会发现这几年国产是越卖越贵，合资进口车型是越来越便宜。

提到合资车型的降价就不得不提韩系，就国内的汽车市场而言，韩系这几年的日子并不好过，因为多方面的因素，在前两年韩系遭遇了断崖式的下跌，好在经过时间的修复，最近一年多韩系的销量正在慢慢恢复，但这一切已经不可和当年同日而语，韩系的销量虽然逐渐回暖，除了更新换代外，最主要的推动力恐怕就是降价了。就有这样一款韩系合资车，可以说比国产还便宜，只卖4万起，顶配只要7万不到，而油耗更是低至4毛一公里，近一年来销量也逐渐翻倍，大有崛起之势。

其实说起这款如此便宜的韩系轿车，其实他并不是最新的面孔，他就是起亚焕驰，一款小型三厢轿车。早在2017年9月就已经上市了，但刚上市的一年内销量并不是十分的抢眼，一直到2018年9月，每个月的销量都维持在两三千台，但自去年的10月份起，起亚焕驰月销量上升到5000多台，12月份创了上市以来的新高达到8千台。进入到2019年月销量这几个月的销量也是维持在五千台上下。虽然没有销量破万，但也是月销翻倍的车型，要知道在国产SUV爆发式增长的前提下，这款入门级三厢车能有这个成绩也是实属不易，而且还是上市了一年多的老车型，其最主要的原因也就是降价带来的便宜。

外观方面，起亚焕驰作为一款入门级的轿车，全车还是有蛮多的亮点。采用家族式的虎啸造型中网，相比较起亚K2看起来更狭长，从而拉升了前脸整体的横向视觉效果。与之搭配的是两边采用的卤素大灯组，整体造型立体但相比较时下流行的LED灯源，卤素大灯就要显得过时了。车身侧面动感灵动的设计风格与流畅的线条一气呵成，小巧玲珑又不失简洁高雅。而车尾部分，相对而言就更加的简洁大方，尾灯和前大灯十分的相似就是略显普通，而后备箱上微微扬起的扰流板却是一大亮点。

内饰方面和外观相比较，虽说不上有多么的大气，但整体还算精致，在这个价位这个级别的车型中，整体而言比上不足，比下有余。即使无法媲美10几万的车型，但在三五万的车型中也过得去。特别是高配的多功能方向盘，多媒体显示屏带有手机互联和蓝牙配置等，除了最低配外，其他配置都有仿皮座椅，作为一款名副其实的入门级代步车型，起亚焕驰整体的空间还算非常不错的，这些也是他受欢迎的原因之一。

动力方面全系搭载1.4L的自然吸气四缸发动机，最大马力为95，最大功率为70KW，峰值扭矩为132牛.米，匹配的5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。4挡自动看起来有些扎眼，但还是那句话，入门级的车型5挡手动其实更适合他，而将就下真需要自动挡也是不错的。主要是油耗低，官方给出百公里耗油仅5.2L，折合下来也就4毛不到一公里。目前在售的5款车型，三款手动两款自动，从4.99万到7.39万之间，实际的优惠下来也就4万到7万之间。