马自达7月销量，一汽马自达的分量越来越小

曾几何时，马自达推出了一种叫作"人马合一"的驾乘理念，独到之处也彰显了马自达的小众且个性，对此，却是也吸引了一波马粉的青睐。如今，马自达与美津浓联合推出了专用驾车鞋，通过独特的设计，来体验更佳的人马合一，关键是，鞋子的价格为39600日元，约合人民币2328元，也就一双耐克的价钱。

但是该说不说，马自达你是不是该在中国市场花点心思啊，现在都已经是什么样子了，心里没点数吗？日系三强终究是日产、丰田和本田，马自达的销量也总是"不入流"。

近日，马自达中国官网正式发布了最新销量数据，据显示，7月份在中国市场的销量为13492辆，其中长安马自达依然是占据主要位置，创下了10025辆的成绩，而一汽马自达呢，在马自达品牌的中的分量是越来越小了，仅贡献了3467辆。

具体来看，马自达的销量主要依靠长安马自达，而长安马自达能够有今天的成绩，必然是绕不开马自达3昂克赛拉的，根据统计，昂克赛拉在上个月的终端销量为6700辆，且1-7月份的累计销量也达到了49089辆，包揽马自达一半以上的销量成绩。

此外，就是马自达CX-4和CX-5了，在上个月分别贡献出了1909辆和1872辆，不到两千的数据简直就是每况愈下。

从马自达官网公布的销量前三车型来看，换言之，阿特兹7月份的销量应该还不如CX-5，至于马自达CX-30，就更不要指望了。

长期以来，长安马自达都占据了主要销量数据，因而一汽马自达被长安马自达合并必然是迟早的事情，据说在今年9月，当然，阿特兹会归于长安马自达旗下。

写在最后：看来我们对于马自达期望值还是高了，品牌无法转化为销量就是最大的问题，如此，压燃车型的存在更像是拖后腿的。