试驾昂科威Plus：内外兼修，静音降噪出色，这才是中型SUV的典范

别克昂科威Plus自6月份上市以来，受到了消费者的很大关注。别克昂科威Plus共计推出5款车型，有7座版本和5座版本，同时还分两驱和四驱版本，官方指导价区间为22.99万-30.99万。

一、外观、内饰

别克昂科威Plus采用了别克家族的最新设计语言，前后都采用了贯穿式镀铬条对别克Logo和LED灯组进行连接，颇具时尚感，同时在视觉上也有拉宽整车尺寸的视觉感。车身侧面的线条也非常流畅和简洁，搭配20英寸多幅式轮毂，凸显了整车的力量感。

内饰部分同样采用了别克最新的家族式设计，一改往日的风格，中控台采用了更加有利于驾驶者操作的，偏向驾驶者的设计，10英寸的中控大屏，搭配8英寸的行车屏，采用三幅式的多功能方向盘，同时搭载别克最新的eConect智能车机系统。

二、动力

全系标配了2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配别克的最新技术9速Hydra-Matic自动变速箱，动力输出最大功率237马力，峰值扭矩350牛.米。同时配置了48V轻混动力系统，对于提供发动机的效率以及燃油经济性方面都得到了很大的提升。

三、驾驶感受

别克昂科威Plus底盘悬架采用的是，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，从驾驶的感受来看，在过弯和减速带来感觉的话，底盘还是非常扎实的，调校也比较偏软，颠簸感轻微，乘坐体验还是很不错的。

最满意的就是别克昂科威Plus的车内静音效果是真的出色，得益于ANC主动降噪，在车速达到100公里/小时的时候，车内都是很安静，除了在怠速的时候，发动机噪音稍高一点外，整体的静音效果真的不错。

总结

别克昂科威Plus作为别克旗下布局中型SUV的战略性车型，在外观和内饰方面都是下足了功夫，全部都是采用了别克的最新技术。我认为这款车的最大的亮点莫不过全系标配的这一套动力系统（2.0T可变缸发动机+9速Hydra-Matic自动变速箱+48轻混系统）。

别克昂科威Plus的上市对其它的合资品牌中型SUV市场，无疑是一次很大的冲击，能否延续别克昂科威的高光时刻，还需市场考证。