小号“沃尔沃”吉利星瑞，顶配15万左右，搭2.0T引擎

其实在大多数人眼里，对于A级车的印象就是空间较为紧凑、代步车、省油、配置不高、动力一般，同时调校上整体偏家用，而且开起来缺少操控乐趣；而且在A级车领域中，合资车可以说占了大部分的市场份额，就是近几年随着国产自主品牌的崛起，国产车的境遇才好一些。不过，在国产车中也有比较优秀的车型，比如这辆吉利星瑞的到来，更是刷新了我们对A级车的印象，其售价在11.37~15.27万元之间，成为了A级车家轿市场的又一挑战者。

首先外观上，吉利星瑞的外观设计采用了家族式的设计语言，比较有年轻时尚气息。其中前脸设计比较简约大气，而且还带有一些精致感，标志性的回字形直瀑式中网格栅设计，而且标配LED车头大灯，带有自适应远近光、自动头灯以及延时关闭功能。

车身侧面设计比较硬朗，采用了平直流畅的腰线勾勒，而且门边框以及侧裙上都采用了镀铬元素进行装饰，提升了时尚感。同时还搭配了18英寸的双五幅式铝合金轮毂，造型个性时尚，给整车提升了运动感。其中车身尺寸为4785/1869/1469mm，轴距表现为2800mm，定位于紧凑型轿车，但是尺寸已经达到了A+级，其尺寸上更接近B级车，在同级别中竞争优势明显。

车尾设计比较时尚运动，最喜欢底部的两个大椭圆口排气，运动感十足，很有攻击性。另外LED尾灯造型也比较时尚大气，中间采用了一条镀铬带与两侧相连成一个整体，拉伸了车尾的视觉宽度，同时点亮后还具有不错的视觉效果。

内饰设计方面，我特别喜欢蓝色/灰色这个撞色搭配，配合新潮的中控设计，让人看起来很舒服。用料上没得说，采用了大量的软材质包裹，摸起来手感舒服，细节处理到位，但是新车有一些味道，闻起来不舒服，建议多通风。科技感配置上，星瑞搭配了12.3英寸的中控触摸液晶大屏和一块12.3英寸的全液晶仪表盘计，其中车机系统的娱乐性很不错，带有车联网、OTA升级、语音操控、在线导航等等，不过遗憾的是不支持手机互联功能，实用性大打折扣。

值得一提的是，高配车型还搭配了多色的氛围灯，晚上开车的时候是一种很有情调的事，再加上BOSE音响，简直就是耳听视觉盛宴。另外比较让我不满意的就是，车机系统反应稍微有点迟钝，不是很流畅，而且车内大量的翻毛皮包裹，虽然比较高档，但是比较“容易吸灰”。

空间方面不错，毕竟轴2800mm，空间体验更是达到了A+级，身高1.78米的我坐进去，腿部空间还有2拳左右距离，头部空间接近一拳距离，而且中间地台凸起不高，能够舒适的坐人。后备箱空间其实蛮大的，主要是高低比较低，开口比较小，大物件不是那么容易放，不过放两个大行李箱还是足够的。在舒适性上，座椅的包裹性没得说，只是胎噪和风噪比较大，速度快了以后很明显；还有就是减震效果有的偏硬，特别是走烂路的时候，传递到车内比较明显，在这方面有待加强。

动力上，星瑞搭载了一台沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，其中最大马力为190PS，最大扭矩为300牛米，其涡轮介入比较早，在1400rpm的时候可达最大扭矩，其传动上搭配了7挡双离合变速箱，提速还是非常快的，不过在调校上这台2.0T引擎并不是那么激进，反而取向更加平稳偏家用，想要激进感的话，或许“运动模式”会好一些。

总之，吉利星瑞还是挺不错的，作为一辆A级车，无论是空间还是动力搭配，都已经接近B级车体验，在性价比这方面，其实不用怎么说，只要知道，顶配15万左右，同时拥有了现阶段流行的配置，该有的都有，而且还搭载2.0T，在同级别中竞争优势明显。不过遗憾的是，目前星瑞的终端优惠相对比较少，甚至没有，还有就是保值率普遍不高。