如何最快获得消费者认可？岚图有话说！

8月6日，本报记者从官方获悉，岚图汽车首次公布大定订单数据。在6月19日至7月31日大定期间， 仅43天时间岚图FREE就收获了3689个订单，而且品牌指导均价超32万元，位列成熟车企中国品牌第一位。虽然，数量不能和上市已久的造车新势力现今的销量相比，但却远好于他们上市初期时仅过千的销量成绩，这代表岚图高端品牌和产品定位已经获得用户认可，在高端市场初步站稳脚跟。

一年前，当时新能源汽车市场格局已基本稳定，外资品牌和造车新势力把持30万以上的高端出行市场，合资品牌占据着20-30万的品质出行市场，而传统自主品牌则主导着20万以下的刚需出行市场。阵营间如隔“万重山”，罕有成功跨越案例。所以，背靠传统势力东风汽车的岚图刚一发布，便涌现了大量的质疑声音：这个时候才成立，是不是赶了个晚集？国企体系的创新能力能比得过造车新势力吗？自主定位高端能被市场和消费者认可吗？

一年后，岚图便用出色大定成绩向众多质疑者作出了最具说服力的解释。

让传统阵营艳羡的灵活体制

2017年，在某汽车论坛中，时任北汽集团董事长徐和谊对蔚来汽车董事长李斌“喊话”道，“从传统汽车的角度看，我就是不服！我看李斌就是不服！李斌做到的我也能做到，但是我羡慕李斌，羡慕他的体制”。

面对浩浩荡荡的新造车运动，在蔚然成风的电动车浪潮下，传统车企们有多么羡慕造车新势力灵活的机制体制。

“东风公司在战略上、技术上、人才上、资金上全力支持岚图事业的发展” 东风公司党委常委、副总经理尤峥曾多次表示。因为担负了东风汽车“高端化、新模式、电气化”三合一转型的期望，所以岚图从一开始就是“轻装上阵”。

首先，岚图完全独立于东风汽车管理运营。甚至在2021年6月26日，东风汽车和岚图核心员工共同出资将岚图汽车更改为独立法人，公司名为“岚图汽车科技有限公司”，其中核心员工持股占比10%以上。无疑这在让岚图能继续、完全“轻装上阵”的同时，也必将大幅提高员工的积极主动性。

在独立运营的基础之上，岚图探索出了“成熟车企+造车新势力”的创新发展模式，实现更加高效、创新、务实、扁平的管理，比如汇报采用2-4级架构，保证了上传下达的速度和信息的准确，推动工作高效落实。

没有历史包袱，拥有积极主动的团队、日趋完善的组织架构，这是岚图成功的先决筹码。

硬实力就是“硬道理” 强悍产品力征服行业与用户

和传统车企相比，岚图体制和产品拥有绝对优势。与造车新势力相比，两者体制旗鼓相当。之所以岚图能够收获大批用户青睐，还要归功于岚图产品的硬实力、以及对用户需求的精准把握。

首先，岚图FREE同时提供增程电动和纯电动两种动力方案，是当前唯一做到这一点的新能源汽车品牌。其中增程版车型NEDC综合续航860km，由于可以加油，所以既可以纯电上下班代步，也可以增程长途出游，完全没有里程焦虑；而对于仅需上下班代步的用户，也可以选择更为经济的纯电车型。两种动力方案可完美解决里程焦虑，覆盖所有出行需求。试问这样的产品谁不喜欢？

同时，作为“性能级智能电动SUV”，岚图FREE百公里加速仅需4.5秒；前双叉臂后多连杆独立悬架，而且经过豪华级底盘调校，操控稳定性、支撑性和舒适性超越同级豪华SUV。同时，还拥有5G智能座舱，并标配20项L2+智能驾驶功能，可进行整车OTA ，并搭载了一体式可升降三联屏、主动夜视系统等领先行业的顶级智能装备，空气悬架等50+项全系豪华配置，带来百万级汽车的越级体验。

而且，岚图FREE实际驾乘感受的优势更为明显。“本来是来看Model Y的，从特斯拉出来后就看到这个品牌，抱着顺便逛逛的心态，没想到空间、续航、乘坐舒适感都比Model Y好，但价格却和Model Y差不多；尤其是在知道它是东风的牌子后，我就报名了试驾。如果试驾感受不错，就打算买它了。”探店期间，一位有意愿定岚图FREE的用户告诉本报记者，国货正在崛起，底蕴深厚的老牌车企更值得信赖。

不止普通用户，岚图FREE在量产前就已获得行业认可。2020年，岚图FREE的车身安全被点赞，获得“2020中国车身大会特别荣誉勋章”。今年3月，在中汽中心进行的试验中，岚图FREE电池安全与品质获得突破，首个获得“不冒烟、不起火、不爆炸”安全认证；7月末，岚图FREE更是在与宝马iX3、红旗E-HS9、蔚来ES8、高合HiPhiX等高端电动车同台竞技的过程中，以实力征服裁判、对手以及规则，获得“高端电动品牌领导者、场地竞速赛冠军、最佳操控奖、性能标杆奖、最佳续航奖、最佳加速奖”等11项大奖。

与用户共创共享 岚图挑战“巅峰”的底气

“作为中国高端电动品牌领导者，岚图汽车旨在成为以用户为导向的科技型企业”。岚图汽车CEO卢放表示“作为品牌发布刚满一年的全新高端电动品牌，岚图汽车有信心成为最快实现累积一万辆销量的新能源车企。”

岚图成功的原因以及未来继续攀登“高峰”的底气源自哪里？在笔者看来，就是卢放的这段话中的“以用户为导向”。

这一宗旨的落地就是岚图持续开展的“共创计划”，既邀请广大行业朋友和用户深度参与到产品的研发、测试、生产、服务等整个流程中。这一计划从去年10月开始实施到今天，岚图FREE的量产车已经累计改善优化了超130项，涉及细节做工、车机交互、驾乘体验、NVH、体验优化、智能驾驶等方方面面。细想一下，这就相当于每个用户都可以当岚图FREE的创造者，为自己量身定制。做到这一点，想不受欢迎都难。

同时，为了“零”距离接触用户，岚图还在央企中首家创建直营渠道模式，在实现了线上线下无缝衔接购车体验的同时，绕开第三方直接与用户沟通和交流。据介绍，截至7月底，岚图直营渠道已覆盖全国15个城市，共计建成并开业21家直营门店，到今年年底，岚图直营渠道将增加至超55家，覆盖超20座城市。

中国古人说：“万物得其本者生，百事得其道者成”。岚图企业管理体系改革，顺应行业治理体系变革的历史潮流；打造硬核产品，顺应消费者想要过上更好车生活的强烈愿望；与用户共享共创，顺应新生代人群更加“自我”的时代变革。体制、产品、甚至是理念都抓住了根本，且持续不断OTA、与时俱进，这就是岚图用一年时间站上高端并获得用户青睐的根本原因。