名爵MG ONE：仅靠运动化的外观，就能挽回销量吗？

说起跑车，英国《大英百科全书》给出的定义是：名爵。这可能是汽车历史上，用品牌来定义汽车类型的鼻祖了。

名爵见证了英国汽车工业的发展，然而现在，名爵被上汽收购后，只是一个有着国外血统的国产品牌罢了。

国产后的名爵销量大跌，即使有着百年的运动基因，也躲不过日渐衰退的结局。如今，名爵又在紧凑型SUV这个内卷的级别，推出了名爵MG ONE，那么这款车能挽回销量吗？

真能获得年轻人的青睐吗？

名爵MG ONE之所以这样命名，据官方所述主要有3个想突出表达的含义，那就是：NO.one、All in one、The one。名爵MG ONE作为上汽SIGMA超级架构上的全新紧凑级SUV产品，想要集科技，时尚为一体，为年轻人带来独一无二的The one。

可以看出，名爵MG ONE就是冲着年轻人去的，并试图通过年轻人的外观来收获年轻的车主，因此也被冠以了“买车壳送车”的称号。

新车在外观上采用了“一车双体”的设计，两种中网，为用户提供了更多的选择。新车激进、犀利的造型，在面对审美日益开放的用户时，还是能让人接受的。

但是，让人诟病的是，新车虽然打着全新设计的旗号，但是整体上来看，更像是拉高了的名爵5，并且一些部位，能看出其他车型的影子，有种“集众家所长”的感觉。

动力表现有所欠缺？

在动力部分，新车搭载的是1.5T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大马力为181匹，就目前的数据来看，这样的动力组合还是不错的，和长安UNI-T那套搭载了蓝鲸1.5T发动机，最大马力为180匹的动力基本类似。

但相对领克01的2.0T发动机，8AT变速箱来说，名爵MG ONE的表现还是有点差距的。

名爵MG ONE是基于上汽智能全球模块化架构SIGMA所打造的，也就是说名爵是从国外收购来的，但目前用的技术基本都是自主的，而且值得注意的是，名爵采用的上汽集团自主研发的双离合变速箱，在调校方面还缺乏一定的火候，网上有关于变速箱异响、顿挫的问题还不算少。

写在最后

名爵作为一个百年品牌，期间多次处于水深火热之间，如今能活着已经比其他品牌要幸运。

虽然动力上不及领克01，但是如果有一个合理的价格作为支撑的话，并且能解决好口碑问题，对于不喜欢长安UNI-T“龙鳞”中网式设计的人来说，名爵MG ONE也会是一个不错的选择。

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