开惯了奥迪A4L，再开朋友的丰田威兰达，差距一目了然

这几年随着生活水平不断提高，身边越来越多的人都成为了有车一族，大家买车的目的不尽相同，有人为了通勤代步，也有人纯粹是为了面子，而我恰恰属于后者。两年前，我咬牙买了一辆奥迪A4L，刚提车那会，身边也有不少朋友、同学表示羡慕，让我很有满足感，每次看到自己的爱车心里都美滋滋的，开在路上自我感觉非常良好。可等最初的新鲜劲一过，问题也随之而来，这台车每年的保险、保养费用都不低，加油还是95号油，每年油费也要一万多，对于月薪5000的我来说压力实在是有点大。

前段时间，听说身边一位朋友提了一辆丰田威兰达，落地30万左右，让我感到很诧异，威兰达我的知道的，和RAV4荣放属于姊妹款，但是没听说有那么贵呀，仔细一打听才知道，原来他买的是高性能版，也就是插电式混合动力版本。我和这位朋友平时关系不错，经常玩在一起，于是周末就约出来，想要体验一下他这台车，没想到开惯了奥迪A4L，再开朋友的威兰达，发现家用还是丰田更实在，下面就来具体说说两台车的一些区别。

先来说下奥迪A4L，虽然压力很大，但是买这台车我一点也没后悔，奥迪A4L的外观非常帅气动感，内饰设计也很简洁时尚，整体风格很适合年轻人，我买的是2019款 40 TFSI 进取型，也就是2.0T的低功率版本，最大马力190匹，匹配7速湿式双离合变速箱，日常开感觉动力还是挺猛的，油门踩下一半就能带来很明显的推背感，而且方向盘没有虚位，转向十分轻盈，开起来特别轻松。当然了，这台车也不是十全十美的，它的前后排座椅都偏硬一些，坐时间久了不是很舒服，另外跑高速的时候胎噪比较大，再有就是后备厢空间有点小，过年的时候回老家装不了太多的东西。

再来说说朋友的威兰达，他买的这台是高性能版2.5L四驱激擎版，属于顶配车型了，和双擎版最大的不同在于这台车在原有基础上加入了三元锂电磁组，属于插电式混合动力，是可以纯电行驶的，而且续航里程还不低，他这台四驱车型的纯电续航里程是87公里，如果是两驱车型能达到95公里，平时上下班代步就用纯电模式就行，只要不大脚给油门，发动机基本不会介入工作，平均油耗只有1.1L/百公里，几乎可以忽略不计，这一点让我十分羡慕，在油费这一块，朋友一年最少能省下五六千块。

另外在动力方面，这台威兰达高性能版真是让我大开眼界，它的0-100km/h加速时间只要5.92秒，真没想到一台家用SUV居然可以跑的这么快，简直完爆我的奥迪A4L，这里面最主要的原因，还是和电动机有关。朋友这台车是四驱车型，前后采用双电机助力，前轮电机最大功率134kW，后轮电机最大功率40kW，起步的时候十分迅捷干脆，轮胎稳稳地抓住地面没有任何打滑，整个加速过程非常线性连贯，难怪这几年新能源电动车越来越受追捧，和传统的燃油车相比，新能源汽车在动力这一块真的是占尽优势。

再来说一说空间，奥迪A4L的后排空间其实非常宽敞，像我的身高是1米74，坐在后排膝盖距离前排座椅靠背还有三拳左右的余量，随随便便就能跷起二郎腿，但是后备厢的表现实在一般，而朋友的威兰达后备厢简直太大了，常规状态下很轻松就能塞下一个婴儿车，如果把后排座椅放倒的话，后备厢地台能形成一个纯平的状态，简直可以当小货车来使用，搬家拉个大件家具都不在话下，不得不说，轿车的操控性要比SUV好，但是在实用性方面，SUV确实有着先天优势，比普通的三厢轿车更加适合家用。

另外从配置层面看，朋友这台威兰达的配置也要比我的奥迪A4L高很多，像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航这些主被动安全配置和驾驶辅助功能应有尽有，另外还带有电动感应后备厢、远程启动、HUD抬头显示、前后排座椅加热、流媒体后视镜等各种实用、便捷的功能，使用起来很方便，而这些配置在奥迪A4L身上大部分都是需要选装的，所以说相同的价位，普通品牌车型能带来的舒适用车体验也要高于豪华品牌。

总的来说，我觉得在相同的价位下，这两台车的差别还是挺大的，奥迪A4L胜在品牌比较有优势，而且动力、操控都不错，外观也很帅气，适合年轻人驾驭，而丰田威兰达高性能版兼顾了动力、油耗以及空间，配置也十分丰富，更加适合追求实用性的家庭用户，二者各有千秋，现在如果让我重新选择，我应该会更倾向于经济实用的威兰达，不知道您对于这台车有什么看法呢？