15万轻松提车，开过本田思域再开悦达起亚K5，车主只想说7个字

思域的前脸采用了大量的黑色喷涂处理，大大提升了这款国民小轿跑的运动感，同时，思域前包围的风格也与海外版保持一致，包括贯穿式下进风口和L形雾灯条，与国际接轨的动感很是讨喜，在大灯光源的选择上，思域有卤素和LED两种光源，不过在日间行车灯方面，思域全系配备了LED日间行车灯，车身侧面，本田思域采用了滑背式设计，不亏是轿跑的外形定位。

为了彰显年轻一族的活泼用车气氛，思域特别将黑色的门把手与车侧腰线融为一体，无钥匙入车的功能也很先进，尺寸 215 / 50 R17的大宽胎非常抓地，铝合金打造的五幅轮毂不仅彰显运动个性，更带来霸气的驾驶感，思域的尾部是夸张的尾灯设计和黑色扰流板的组合，进一步提升了其年轻化、运动感的车身设计。

思域尾部的黑色小扰流板和两侧的回旋镖尾灯，实在太漂亮太吸引人了，整体观感很不错，也让尾部的层次感更加鲜明，车尾的后部采用了中间镀铬的单排气管，搭配黑色喷涂的扩散线条，让尾部的运动造型更加抢眼，这种种的举措都是为了迎合喜欢新鲜动感元素的年轻消费者。

在内饰上也非常时髦和走心，思域的中控屏是透明的，有点类似于HUD的抬头显示器，造型的设计理念非常独特，驾驶舱的设计非常动感，为车内营造了极好的科技氛围，另一方面，这个透明的中控保证驾驶员有更好的视觉效果，方向盘也相应地进行了标准改动，覆盖物非常细致，摸起来不打滑，有非常舒服的手感。

作为一辆更多在城市穿行的年轻一族家用车，思域实际上特别采用了独立悬挂的设置，因此驾驶这辆车驶过一些城市的小坑洼，它并不颠簸，但毕竟是中小型车，没有配备更高级的减震悬挂，因此在乡村路段，可能车子就比较颠簸了，思域的方向盘有电子动力，所以打方向不会感觉很重，有时你认为必须转两圈才能打方向，其实只转一圈多一点就好，这就是小型车的优势性。

起亚K5其实也是不错的车型，第一眼看到K5的感觉就是帅气，线条感非常强烈的车身彰显优雅中的帅气魅力，前脸是起亚家族式进口格栅，开放式的设计很有特色，起亚K5的后大灯辨识度很高，因为太犀利和帅气了，老远看就能识别出来，这款车侧面的线条很舒展，展现出起亚K5独特而细致的美感，轮毂加入了特别的黑漆喷涂，非常动感拉风。

在内饰表现上则比较一般，中控台集实用性和易操作性于一身，车内很多关键部位则更多采用软质材料进行包裹，纯色的内饰和一些车内装饰条为起亚K5的层次增添了不少活泼的车内色彩，不得不说起亚K5的内饰体现了起亚顶级的设计能力。，另外，它座椅的柔软度非常舒适，车载的空调也很给力，风量均匀，制冷效果好，整车的降噪性也非同凡响。

在动力和实际驾驶体验方面，起亚K5搭载了排量为2.0L的自然吸气发动机，最大马力为161匹，它的传动系统采用了6挡变速箱，在兼顾稳定性的同时带来了一定的极速驾驶乐趣，毕竟车子小开起来就是从容。

同时，得益于起亚一流的调教技能，变速箱和发动机的匹配非常顺畅，油门的反应特别灵敏，轻踩就能感受到起亚K5强劲的动力推背感，在它2805mm的轴距下，前后排乘客的腿部也不用弯折很多，腿部非常舒服。

结语：15万轻松提车，开过本田思域再开悦达起亚K5，车主只想说7个字：“思域的操控更牛”。起亚K5有超级帅气的外观造型，但是内饰实在一般，科技配置也比较中庸，没有特别高级的车内配置，思域有着跑车的造型，外观活泼而夸张，年轻人非常喜欢，最重要的是思域开起来非常自如，操控感很顺畅，油耗更是不高。