我为什么看好长安欧尚X7 PLUS？

作者 | 李大鹏

出品 | 电动公会

​前几天，老家的一个朋友想买车，让我推荐一款十万级别的国产SUV，需求是外观时尚、空间大气、动力强劲······要是能带一点智能黑科技就完美了。

我当时几乎没有犹豫，直接回复他，“兄弟，你可能需要一台长安欧尚X7 PLUS。”

我为什么给他推荐这款车？

一是基于我对长安欧尚这个品牌的深度了解，无论是技术实力还是品牌沉淀，都是可圈可点的，从以往车型的市场表现便可窥见一斑。

二是作为一名汽车媒体人，我曾多次对长安欧尚X7 PLUS做过市场潜力分析，从同级对比到越级对比，这款车的表现均出乎我意料，产品力超越同级自主车型，完全可以与C-RV、RAV4等合资豪强一较高下。

基于以上两点，我选择将这款车推荐给朋友。不过，目前长安欧尚X7 PLUS还没有正式上市，提车可能要再等上一段时间。

长安欧尚相关负责人告诉我，长安欧尚X7 PLUS预计会在下半年上市，售价在12万-15万元之间。

长安欧尚X7 PLUS到底好在哪？

作为长安欧尚X7的全新升级车型，长安欧尚X7 PLUS势必会担起欧尚家族品质向上的担子，无论是设计还是空间、动力配置等都有着越级品质，展现出极强的产品力和性价比，这也是当下消费升级时代的购车群体最为看重的一点。

作为新起点的第一步，新车首先在“三围”上进行了优化：

相比现款长安欧尚X7，长安欧尚X7 PLUS的长度增加了25mm，达到了4730mm；宽度增加了10mm，达到了1870mm；而最重要的轴距也增加了8mm，达到了2786mm。

其次在设计方面，也进行了全面升级。

为了顺应汽车市场年轻化的趋势，长安欧尚X7 PLUS在外观设计上更加贴近了年轻人的喜好，新车采用了"新自然美学设计"语言：

星辰瀚海复式双层格栅取代了此前的云鹰之翼进气格栅显得更加庄重大气；车身侧面锋锐的腰线和19寸银色多幅轮毂勾勒出了强大的气场；车尾贯穿式LED尾灯组将运动感和时尚感也体现的相当到位。

长安欧尚X7 PLUS亮相那天，我在现场深度体验了一番，风塑流云车身打造的整车姿态稳健而有力，动感中又兼具优雅，而且其采用的特殊彩色镀铬和高亮黑组合，在增强整体感的同时，又使长安欧尚X7 PLUS整体多了一分精致感。

除了高颜值，长安欧尚X7 PLUS在内饰方面也做到了科技与舒适并存，12.3寸液晶屏+10.25寸液晶仪表盘组成的连屏内置了全场景OnStyle3.0 版智控车机系统，无论在操作还是观感方面都无可挑剔。

长安欧尚负责人告诉我，从长安欧尚X7 PLUS开始，欧尚旗下产品的车机芯片将正式进入8核时代，新升级的全场景OnStyle3.0 版智控车机系统，操作更加流畅顺滑，反应更快。

可以说，无论是观感、触感，还是听感、体感，长安欧尚X7 PLUS都可实现超乎12-15万级 SUV 预期的舒适性体验。

不过，在我看来，长安欧尚X7 PLUS最大的卖点，还是其配备了降维打击以及低价高配策略的动力系统：

长安欧尚X7 PLUS搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，峰值功率138kW，峰值扭矩300N·m，标配电磁控制式涡轮增压技术，可在0.05s内响应，发动机采用了缸盖集成式排气歧管设计以及“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统。

凭借这头“蓝鲸”，长安欧尚X7 PLUS的动力性能数据，与同级合资竞品相比，有过之而无不及。

无论自主还是合资品牌，若想打造一款明星SUV，都离不开高性价比的本质。

中国消费者追求完美，SUV除了要好开，还希望设计漂亮、科技智能、动力强劲、性价比高，这样的理想产品，没有超强的技术实力很难实现。

而在我看来，长安欧尚X7 PLUS就是这样一款不可多得的，值得消费者细细品味的宝藏车型。

— END —