配1.5T蓝鲸发动机，长安欧尚X7 PLUS实力解析

在攻破“卡脖子”的问题，中国一直在各行各业奋力直追，中国技术从落后到追平，再到超越。“上九天揽月，下五洋捉鳖”，上天遁地，无所不能。如中国航天技术、蛟龙号载人潜水器、中国高铁技术等等，在各领域实现了超越。

在汽车领域，曾经中国造车技术也一直被外国车企“卡脖子”。但随着自主品牌艰苦专研，在传统发动机领域、新能源领域发力，现在也有所建树。如奇瑞、长安汽车的发动机技术，还有比亚迪三电技术等等，均是行业中的破风手。

说到发动机，长安蓝鲸系列发动机在市场上的口碑极高，同时获得广大用户的认可，如长安CS系列车型的良好口碑就是最好的证明。今天我要跟大家聊的是一款即将在下半年上市的SUV车型，它来自长安欧尚家族，是经长安欧尚X7全面升级而来的全新车型——长安欧尚X7 PLUS。据悉，新车将搭载长安蓝鲸系列1.5T发动机。

新车于今年4月19日上海车展亮相，从亮相到目前为止有一段时间了，很多消费者都是心里痒痒的，新车啥时候上市？相信有不少消费者期待着它到来。

首先从外观设计上跟大家讨论，脸部最有辨识度的地方就是前进气格栅，内部镀铬装饰通过多种组合形成叠层，错落有致，官方把其称之为星辰浩海复式双层格栅。大灯组采用分体式构造，LED大灯组配备透镜结构，点亮后穿透力不错，而上方日间行车灯则比较狭长，造型上足够独特。

侧面设计更偏向年轻群体一些，车身比例以及线条打造很有律动感，腰线笔直贯穿，在阳光照射下具备不错的光影效果，下方不是一个小脚设计，虽然依旧是紧凑型SUV，但匹配19英寸铝合金轮毂，不知道的还以为是一款中大型SUV。尾部则以实用为主，匹配年轻人喜欢的贯穿式尾灯组，下方是双边单出排气管，对称美观性较为不错。

作为PLUS版本车型，在空间尺寸上对比欧尚X7再上一个台阶。新车长宽高分别在4730×1870×1720毫米，车身轴距在2786毫米，在紧凑型SUV领域算得上是数一数二的水平。

后备厢打开后很开阔，本身就是纯平设计，放一些大物件没有任何问题，目测3~4个行李箱轻轻松松。

从内饰设计来看，长安欧尚X7 PLUS科技感满满，新车主打智能化，搭配全场景OnStyle3.0自控车机系统，并且为了大屏操控的流畅性，车机芯片升级到8核，反应速度有明显提升。

从屏幕上来讲，整体设计相当不错，视觉效果相当好，全液晶仪表屏达到10.25英寸，中控屏幕达到12.3英寸。从交互系统来看，主要是语音控制的升级，支持多种用车场景，加入了380项的语音意图，基本上做到了机器比人更懂你。

而在安全方面则是为消费者打消一切的后顾之忧，尽量保证100%消除车身盲区，通过6毫米雷达波，实现了动态循环路径+厘米级障碍物距离显示。遇到紧急情况能够第一时间报警，为我们的生命安全添筹加码。

最后要讲的就是自主研发的蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机，在2020年的时候曾经获得过“中国心”十佳发动机。实力上不用过多赘述，从具体参数上来看，发动机最大功率为138kW，最大扭矩为300N·m。

从性能上来看，完全不惧本田家族1.5T地球梦发动机，最重要的是，长安蓝鲸系列发动机在动力和油耗上做到了平衡，既能够全力以赴加速，又能够维持经济性，家用最适合。在低转速的情况下，就可以开发出100%马力，不需要拉到2000转，只需要1500转就可以。传动系统上采用7速湿式双离合变速箱。

总体而言，目前长安汽车在国内再也不是南下阿蒙，并做到了全年200万辆的销量，这就是底气。新车预计下半年上市，可能在9月上市，但也仅是笔者推测。另外，从之前长安欧尚X7的销量中可以看到，长安欧尚X7 PLUS的基础销量是有保障的，至于能不能再上一层台阶，还需要看市场回馈。