巅峰时期月销过万,全新胜达来了,科技感更强

巅峰时期月销过万，全新胜达来了，科技感更强!最近，新的胜达在海外正式公开，据说正式是一次改造，但是从曝光的信息来看，这次的改造能力足够了，其中最重的是使用现代汽车的第三代汽车平台制作而成，并导入混合动力车，作为目前国内销量比较好的7座SUV之一，本次修订很有可能导入国内，备受瞩目。

目前国内的胜达价格为202.28-27.28万，定位中大型SUV，提供6座7座选项，2.0T+8AT动力表现等各方面实际上都不输汉兰达，是很好的选择，对于新曝光的胜利达，他坦白说自己的外表很好，在国产方面很受关注。

新车的亮点

1、霸气稳重的外观、个性的前灯

2、内部装修有很大变化，有传统的豪华感。

3、构建新平台，全面提高各方面性能。

4、导入混合动力和插件

外观：大胆先锋，风格独特。

和现金的胜达相比，前面的脸发生了很大的变化，首先，烤架的形状从原来的倒梯型变成了比现在更规则的八边形，而且随着格栅的变化，有那个分体式的大灯，从原来的垂直排列变成当前的平行分布。

此外，在前灯细节上，新胜达也明显更加注意，一个T型白天的车灯很好的结合了上下两个体灯组，让它们看起来更像一个整体不能有切断感，同时，这个T型的日行灯也兼备了转换方向灯的作用，被介绍比以前的分体式前灯还要精致。

关于围栏，新胜们也调整了细节，像下面的吸气口一样，从原来的柔软的线变成了更粗野的形状，配合周围银色的装饰板，配合格栅的变化，让前面的车的脸看起来更有力。

车身的侧面，新胜达的整体轮廓没有太大变化，但旧型细节的突出部分依然保留着，就像车轮拱形上的轮廓一样，胜达很好地表现了作为中型SUV的肌肉感。

顺便一提，照片上的胜达实际上选择了外观的包，这个外观包括20英寸的轮毂和车身颜色相同的后盖和侧裙。

国内版本和国外版本的外观最大区别在于尾部，这次海外版的尾部变化主要是在左右两个尾灯之间加上贯通型的灯带，使横向的视觉幅度得到很好的延伸。

当然，预计将来会在日本国内导入，但现在国内的U型贯穿尾灯。

国内现金

内饰：焕然一新

新胜达的内部装修变化很大，但是集中在中控下的区域，首先谈谈整体造型，新胜达在中控台上仍然保持了老式很有层次感的楼梯式设计，在材料罩上也更注意，很好的保证了车中的质感。

要改变很大的地方，首先仪表板采用了12.3英寸的液晶显示器，而且，和旧型相比，位置更低，外观也稍微提高了，中控部分采用了新的10.25英寸AVN触摸屏，科技感强。

当然，新胜达内部装修最有魅力的部分其实是保留在中控台下的很多本体按钮，在今天这样的电子化潮流下，新胜利的人们可以走相反的道路，看起来很传统，但是实用性很好，司机的方向和高度偏向驾驶员的操作变得方便了，功能控制也十分丰富，包括空调、椅子加热、音响等常见的调整，也可以看到按钮式移动机构的右侧配备了地形模式选择器。

储存物品的空间方面，多亏了在较高的中控制扶手，其下面也做了一个贯彻式的东西格，更好的满足了储存车内物品的需求。

平台：带来新平台、全面升级

外观内部装修的变化是修改的惯用模式，新胜达之所以如此受人关注，其实还是因为采用了现代第三代平台的第一辆车，这个平台为胜达带来了性能、操纵、隔音、燃料经济性和安全性等方面的全面提高。

在外形设计上，新平台采用了新的空气动力学设计，车体的风阻大大减少，这种新的空气流动系统，以及改善发动机内空气流动水平，保证发动机在更好的工作环境中运行，最终，低风阻力和更好的工作条件也大幅提高了油耗。

关于操作性，新胜达除了减重了车外，还将很多机械零件向下移动，获得了更低的重心，当然，这辆车的行驶稳定性也更高，方向盘的方向盘的手感，因为新的胜达重新设计了方向盘的固定点，配置在靠近前轮中间的位置的话，操作的柔软性有大幅度提高这样的优点。

最后，采用新平台实际上大大提高了汽车的安全性，据厂家称，新胜达通过使用多负荷路径结构、热压床及超高强度钢板等技术、材料，可以更好地吸收汽车碰撞事故造成的冲击。

关于动力，新胜们没怎么透露信息，参照现在的燃料版也可以预测为2.0T+8AT的变速器，这次的车型变更增加了混合动力和插电混合动力两种动力，当然，具体情况只有在正式发售后才能知道。

巅峰时期月销过万，全新胜达来了，科技感更强!据外国媒体报道，新胜达预定9月在欧洲正式发售，胜达作为国内销量比较好的7座SUV之一，相信这次的修订版很有可能在国内引入，而且通过这次的修订，产品的竞争力会更加明显地加强，未来市场的表现会进一步提高。

当然，如果是现在的价格的话，我觉得价格性能比相当高，如果有兴趣的话，请注意。