搭鲲鹏2.0T发动机，瑞虎8新车到底如何？

昨日，奇瑞公布了最新销量数据：

7月，集团共销售新车83678辆，同比增长49.6%。今年1-7月，累计销量508415辆，同比增长74.6%。

同时，海外出口量刷新记录，7月出口26624辆，同比增长194.8%，今年1-7月累计出口汽车145367辆，增长172.9%。

值得一提的是，奇瑞单一品牌7月销量也达到了55566辆，同比增长62%，面对当下疲软的汽车市场，依然保持着不错的销售情况和增长态势。

至于原因嘛，一方面，虽然奇瑞上半年没有像长城、吉利、长安一样带来极具流量、话题度的产品，但其在用户和消费者心中一直有着不错的口碑和关注度。

另一方面，凭借奇瑞瑞虎8等经典产品的带动，以及鲲鹏动力技术的发布，奇瑞的实力和竞争力进一步提升。

尤其7月份，首款搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机的车型，奇瑞瑞虎8鲲鹏正式上市，经典产品与全新技术的组合，并且9.99——14.49万元的售价，让其备受关注。

1、新车基于瑞虎8打造，定位中型SUV，车身尺寸4700*1860*1746mm，轴距2710mm，其实尺寸相较于目前很大一部分的PLUS、PRO车型，并没有太明显的优势，但瑞虎8提供5座/7座布局，算是竞争对手中比较少见的，对于家用来说，能够兼顾更多的用车场景。

2、新车最大的改变无疑是增加了鲲鹏动力2.0TGDI，最大功率达到254马力，峰值扭矩390牛·米，匹配7速湿式双离合，可以说在性能输出上非常靠前。

3、从之前的国产最高热效率1.6T发动机，到现在的鲲鹏动力，奇瑞的三大件都受到了不少用户认可。此前也在场地简单体验了这台鲲鹏动力2.0TGDI发动机，油门响应非常灵敏，涡轮介入也较早，差不多1700——1800转左右，换挡除了平顺几乎没有其他感觉，对于自重不到2吨的瑞虎8来说，它能够轻松的将百公里加速开到7秒俱乐部。

4、值得注意的是，在新款瑞虎8上，只有鲲鹏 390TGDI 车型是搭载的鲲鹏动力2.0TGDI，而鲲鹏 290TGDI 车型则是搭载的1.6T发动机，此外还有三款1.5T车型降低门槛，在预算充足的情况下，更推荐选择鲲鹏 390TGDI 车型。

5、除了动力外，外观、内饰都有不同程度的调整，但外观整体变化不大，增加了小型扰扰流板、高位刹车灯，奇瑞LOGO也变为了英文样式。至于内饰配置，悬浮式中控屏、Apple CarPlay、百度CarLife、L2级别自动驾驶辅助、OTA升级、车联网，基本同级别车型有的它都有。

瑞虎8对于奇瑞来说一直都是销量担当，且在同级别细分市场，长期保持着月销过万的表现，虽然算不上多么火爆，但凭借良好的口碑基础，以及鲲鹏版车型的上市，在技术上再次带来优势，新车有望成为黑马中的黑马。