Ralliart品牌复出，三菱将推出欧蓝德PHEV原型车

日前，日本媒体透露三菱原定将于年底的 2021 东京车展欧蓝德 PHEV Evolution 原型车款。新车将假手旗下 Ralliart 品牌操刀升级，成为 Ralliart 品牌复出契机。然而，随着今年疫情影响持续，早在 4 月时日本汽车工业协会就已宣布 2021 东京车展停办，也因此 Ralliart 的复出时机目前仍悬而未决。

今年 5 月，三菱调整去年所发表的「Small but Beautiful 小而美」中期经营计划。其中，睽违 11 年的改装性能子品牌 Ralliart 将回归。在 2010 年开始退出三菱赛车运动后，相关的改装与零件需求降低，甚至随着 Lancer Evolution 走入历史。

简报中也表示，Ralliart 回归将会把重心放在跨界车、SUV、货卡车等车款上，并借由 Ralliart 在相关赛事的经验，开发出如 Triton L200 的 Ralliart 版本，或者是推出周边的 Ralliart Parts 改装套件。

作为品牌目前唯二的全球战略车款，欧蓝德受到各方消费者注目的眼光，在首波推出的美国销售更开出红盘，让日本原厂更看好欧蓝德 PHEV 在主场的发展。原厂日前已宣布欧蓝德 PHEV 将在今年底于日本、明年在美国推出，若真如原本预期，在年底原 2021 东京车展上推出欧蓝德 PHEV Evolution 原型车，除了延续气势外更可为 Ralliart 品牌复出之路增添光彩。

只是随着 2021 东京车展停办，此一传言未来也将难以证实。不过，每年都会举办的东京改装车展，2022 年将在 1 月中举行。不失为另一个适合展出欧蓝德 PHEV 改装车，并宣布 Ralliart 回归的场合。不过，以上传言都仍属于臆测。

关于新型欧蓝德 PHEV，三菱表示将搭载新世代的 PHEV 系统，其马达输出以及电池的蓄电容量都将提升，带来更强劲的动力表现与纯电续航里程。

此外，透过搭载全新的平台，以及更全面的元件整合，新型欧蓝德 PHEV 具有更大的车室空间，让其可以与汽油动力车型同样具有 3 排的 7 人座设定，真正实现 SUV 所带来的的实用性以及便利性。