重新构建市场定位 全新一代凌渡前景分析

（文/张祁有）“奢适宽体轿跑”相信大家都很熟悉吧，没错这就是当年大众凌渡发布的魔性宣传语。2015年大众凌渡横空出世，笔者还能熟悉地记得当时凌渡的宣传片是由林俊杰拍摄，配合魔性洗脑的宣传语，给无数消费者留下了深刻印象。然而，近期“奢适宽体轿跑”传出了换代消息，而从出道就开始宣扬颜值的凌渡，这次换代车型的设计却被网友口诛笔伐，那么全新一代凌渡到底实力如何呢？下面就让我们一起来看一下。

对标标杆速腾 销量平平无奇

回想当年，细分市场的观念才刚刚出现，而作为A+级市场中的明星车型，一汽大众旗下的速腾一直都保持着极高的人气，反观上汽大众则在A+级市场中处于空白阶段，试问一下如果你是上汽大众高层，看到北方亲戚在A+级市场混得如鱼得水，难道你不会嫉妒吗？

对此，凌渡从诞生之初瞄准的对手就是速腾，同时凌渡的出现也能打破上汽大众在A+市场的空缺。不过梦想总是美好的，现实却是残酷的，凌渡虽然与速腾一样都是悬挂着大众LOGO，不过两者在销量上却是大相径庭，根据数据速腾今年上半年共计销售了130814辆，而凌渡上半年仅卖出了22597辆。从数据中不难看出，凌渡这6年过的一点都不好，确实是该考虑换代换壳，重新定义自身的产品力。

现款主打宽体 新款主攻“怪异”

根据“奢适宽体轿跑”的宣传语就不难看出，现款凌渡想要主打的卖点就是宽体。的确，现款凌渡的车身宽度为1826mm，相比全新换代的速腾还要多了26mm，由此可见在2015年凌渡的车身宽度真的算是数一数二的水准。然而，在改装界中有一种风格就叫做宽体改装，这种风格的核心就在于增加车辆的宽体，以此达到更好的空气动力学，同时在视觉效果上也是极为拉风。

同理，凌渡宽体造型也相比同级更具运动感，不可否认选购凌渡的消费者有很大一部分都是被其宽体设计所吸引，对此宽体也成为了凌渡独一无二的卖点设计。与此同时，全新一代凌渡更是延续了宽体设计，其车身宽度达到了1831mm，轴距也加长到了2731mm，依旧是同级最宽的存在，并且后排空间也会得到改善。

不过，虽然全新一代凌渡传承了宽体造型，但其太过与众不同的的设计风格却被无数网友吐槽。众所周知，大众家族的车型一般在外观上都会显得十分相似，这样的做法也让大众被大家调侃为套娃家族。然而，全新一代凌渡的设计彻底告别了大众的套娃式风格，风格变化之大，让大家都惊呼这还是大众车型吗。对此，网友的评论出现了两极化，一部分网友认为新凌渡的外观告别套娃设计是一件好事，符合一部分年轻消费者的审美观念，反之也有一部分网友觉得这样的设计还不如老款车型。一时间，全新一代凌渡成为了车圈焦点。

拉开与速腾的相似度 形成个性差异风格

当然，目前我们能够掌握到全新一代凌渡的信息也只有外观设计，不过在笔者看来，这套看上去个性十足且怪异的设计风格，或将成为全新一代凌渡的杀手锏。正如上文所述的那样，大众旗下车型之间车都会缺少差异性，车型与车型的设计元素太过统一，久而久之也会让人产生审美疲劳，显得不够有新颖。

全新一代凌渡则大胆地进行了创新，大溜背、柳叶眼等设计极具新鲜感，腰线线条更加流畅圆润，同时车头也尽显低趴感，甚至有大众CC的既视感，相比同门速腾，两者之间有了很大反差。毫不夸张地说，现款凌渡始终都活在速腾的阴影之下，而全新一代凌渡则很有可能会另辟蹊径，与现款速腾产生差异化布局，对于喜欢大众中庸设计的消费者大可选购速腾，而对于那些喜爱追求个性的消费者，全新一代凌渡或许是更佳的选择。

总结：

从现有的信息来看，全新一代凌渡的变化还是非常巨大的，能够打破常规摒弃大众家族式设计，已经能够看出全新一代凌渡的勇气与决心。综合来看，全新一代凌渡或将会把目标瞄准在更加精准的细分市场中，与其一直存活在速腾的阴影之下，还不如来一次脱胎换骨，让消费者重新认识凌渡。与此同时，虽然目前还未有全新一代凌渡的内饰与动力的准确消息，不过其大概率也会偏向年轻消费者的需求所向，对此全新一代凌渡的前景还是非常值得期待的。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）